近几年全球汽车产业都面临着复杂多变的市场环境，包括能源转型以及消费者偏好变化等因素都在持续影响着车企的盈利能力。不过即便是在这样激烈的竞争中，还是有很多车企凭借其强大的品牌影响力和对市场趋势的精准把握，依旧保持着领先的盈利能力。今天兔兔就来跟大家一起来看看全球最赚钱的五大车企。（由于精确的2024年全年财务数据尚未完全公布，本文基于2023年业绩以及公开预测数据进行排名）

以约2215亿元的净利润成为了2023年全球最赚钱的汽车公司

自从新能源崛起以来，丰田在国内的表现可谓一直处于不愠不火的状态，这也让很多消费者不解，曾经屡屡全球销量第一的丰田，居然没有在新能源领域有所作为，但凭借其全球广泛的市场布局，丝毫不影响丰田盈利能力的领先地位。在利润方面，丰田汽车以其卓越的成本控制能力和高效的生产模式脱颖而出，成为汽车行业的“利润之王”。

不过丰田汽车虽然在全球市场上取得了显著的成就，包括领先的销量和利润率，但依然面临着诸多挑战，尤其是在快速发展的新能源汽车领域，如何加快技术转型、保持领先优势，更好地适应市场需求变化，成为丰田不得不考虑的难题。

过去一年的营收约为人民币1.16万亿元，其中净利润约为2066亿元

作为全球销量前列的豪华汽车生产制造商，宝马在国内外可谓是广受好评，毕竟只要提到操控人们就一定会想到宝马，由此可见“蓝天白云”标的宝马汽车收获到了许多人的芳心。而或许也正是因为全球车迷们都喜爱宝马、认可宝马，这使得宝马的年度营收和净利润表现年年都在有所升高。

而且按照宝马的规划，2024年今年宝马还计划在新交付车辆中，把纯电动车型的交付量提升至20%（超过50万辆），到2025年这一数字将变为25%。如此一来，随着宝马纯电动车型销量占比的提升，其之后的年度利润率表现估计也有迎来一番不小的增长。毕竟，电动车相较于燃油车，其实利润是要更高的，当然，前提是在尽可能地把三电系统都自研的情况下，而这点宝马集团显然也已经是在做了。

过去一年的营收约为人民币2.35万亿元，但净利润要低于宝马，只有1793亿元

在大众集团内部，把旗下品牌主要分成三个部分：基础部分包括大众乘用车，大众商用车，斯柯达和西雅特（含Cupra）；进阶高端部分则包括奥迪，宾利，兰博基尼；还有就是运动豪华部分的保时捷。正是因为大众集团旗下拥有众多子品牌，涵盖了不同细分市场，其强大的品牌矩阵和全球化战略是其保持竞争力的关键，因此排在第三名也并没有让人感觉意外。

并且大众集团声称目前在全球不再实行激进的电气化路线，而是多路并进，不放弃燃油车的同时推进电气化战略，做到“在中国，为中国”，与小鹏汽车双方合作开发的CEA电子电气架构，预计也将于2026年推出，CEA架构也将成为大众汽车集团开发的首个（中国市场）本土化电子电气架构，推动大众汽车品牌在华纯电动车型向“软件定义汽车”转型。

营收约为人民币1.17万亿元，净利润约为1673亿元

作为豪华车市场的领导者，同时也作为中国市场的老朋友，尽管利润略低于宝马，但1673亿元的成绩依然也能傲视同行，凭借其强大的品牌号召力和高利润率的产品，包括高端市场定位和对产品质量的极致追求使其能够在竞争激烈的市场中保持盈利能力。不过这也说明了，哪怕是过去安稳自居的豪华车企也被扯入内卷的汽车市场，面临价格和品牌的抉择难题。

虽然是传统燃油车企业，奔驰在当下新能源时代也坚持探索电动化转型的方向，在研发方面持续投入，并陆续推出EQC、EQA、EQE、E350e L等多款新能源车型，并且奔驰基于MMA平台所打造的全新车型将于2025年起在北京奔驰投产，该车型与奔驰过去基于MFAII平台“油改电”所推出的电动车型具有明显的跨代升级，将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构MB.OS，实现车辆终身数字迭代和进化

营收约为人民币8631亿元，净利润约为1041亿元

听到第五名竟然是现代大家一定会觉得非常不可思议吧，虽然现代在国内市场的表现比较差，但其在全球的业绩却不容小觑，要知道现代汽车集团是继三星集团、SK集团之后的韩国第三大财阀。并且现代汽车曾多次获得J.D.POWER等国际权威机构的认可，在电动化领域，早在2020年就发布了E-GMP电动汽车专用平台和电动汽车专属品牌IONIQ，其打造的车型具备超长的续航里程和快速充电能力。

不过即便现代汽车在全球市场中表现出色，但在中国市场却显得实在没有什么存在感，虽然早在2016年北京现代在中国市场的年销量就已经突破100万辆，而东风悦达起亚的销量达到了65万辆，但自此之后，韩系车在中国市场的销量一直在下滑。因此也有网友戏称：“丰田全球赚钱，大众中国赚钱补贴全球市场，只有现代起亚全球赚钱补贴中国市场。”

总的来说，利润的确可以有效反映一个车企的综合生存能力，因此利润越高的车企，越不容易被市场淘汰，但这也说明一个真理：只有更好地适应市场变化，才能在未来的竞争中胜出。不知道大家对于本次排名前五的车企，有什么不一样的看法呢？不妨留言讨论。