乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年1-10月，全球汽车销量达到7,421万台，其中新能源汽车销量1,407万台，占全球汽车市场的19%。细分来看，纯电动车占比12.2%，插电混动车占比6.8%，混合动力车占比6.4%。中国新能源汽车市场表现强劲，1-10月全球市场份额达到68.9%，10月份更是高达76%。中国在纯电动车市场的全球份额为63.9%，插电混动车市场份额更是达到了78%。
今年10月，全球新能源乘用车销量同比增长37%，环比增长5%，1-10月累计销量同比增长23%。但受欧美市场增速放缓影响，全球新能源汽车市场增速较前几年有所下降。中国新能源乘用车市场增速持续高于全球平均水平，2020年以来市场份额持续提升：2021年达到52%，2022年超过63%，2023年达到64%，2024年1-10月继续保持68.9%的高份额。
2.韩系动力电池全球市占率下滑
韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，今年第三季度韩国三大动力电池制造商全球市占率环比下降2.7个百分点，降至23.4%。在全球电动汽车电池装机总量258.5吉瓦时中，中国企业宁德时代以28.5%的销售额占比排名全球首位，比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%排名第三。韩国三大动力电池制造商中，LG新能源市占率为14.1%，排名第二；三星SDI以5.7%排名第四；SK on以3.6%排名第五。
以装机量为准，宁德时代和比亚迪分别以35.2%和17%的市占率排名第一和第二，中国企业总市占率达到52.2%。韩国三大企业总市占率为17.2%，较第一季度的25.3%和第二季度的19.9%持续下降。其中，LG新能源以11.2%排名第三；三星SDI以3.1%排名第七；SK on以2.9%排名第八。
3.新款阿维塔11售27.99万元起
新款阿维塔11上市，纯电版最大亮点是动力系统优化后的零百加速时间提升到3.9秒，另外还推出了增程版车型，两种动力共计5款配置的官方指导价为27.99-42.99万元。外观方面，增程版大体上延续了现款纯电版车型的设计，前脸增加了进气格栅，车尾采用隐藏式排气。
内饰同样延续现款车型，配备15.6英寸中控大屏、10.25英寸驾驶娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表，搭载华为HarmonyOS车机系统，全系标配前排零重力座椅，内置25扬声器的英国之宝·卓越之声音响系统。智驾方面，华为乾崑智驾ADS 3.0可提供“车位到车位”高级辅助驾驶。续航方面，1.5T增程器搭配39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC工况下的纯电续航里程225公里，综合续航1,065km。
4.领克Z10新增车型售22.98万元
领克旗下中大型轿车——领克Z10新增了一款95kWh 702km四驱Halo版车型，新增车型介于95kWh 806km后驱智驾Max和95kWh 702km四驱智驾Ultra版本之间，售价22.98万元。
据官方介绍，领克Z10所配备的城市NOA、遥控泊车等功能将在本月开启特邀用户内测，计划明年一季度进行大范围公测并陆续开启推送。同时，LYNK Flyme AutoX1.1.0版本的内测与推送也将在12月份完成，新增地图绿灯倒计时、盲区会车预警等功能，提升路口通行效率。同时，还将实现冬季用车智能场景优化等。
5.新款腾势D9谍照曝光
我们从相关渠道获得了一组新款腾势D9的测试谍照，该车已经完成了申报工作，此次谍照首次曝光了内饰细节。外观结合申报图来看，激光雷达版车型在车顶设置了激光瞭望塔，车尾悬挂“天神之眼”标识。另外，还提供全景天窗和普通天窗可选。车身尺寸方面，除了车身高度降低20mm外，其他数据与现款相同。
车内比较明显的变化是方向盘多了电子怀挡，测试车取消了中央通道的挡把区域，预计中央岛台区域会有比较大的变化。动力将升级第五代DM技术，配备容量为39.938kWh的电池组，纯电续航里程分别为145km和155km。
6.极越辟谣大面积裁员
近日，网传集度（极越的主体公司）已经开启规模裁员，老员工不续签，且在年前裁员40%。同时，还传出“CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等传言，引发舆论关注。
针对“集字头车企CFO离职、大面积裁员”等传闻，极越汽车法务部官方账号在社交平台上发文称，近期有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。“我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。”
7.大众和Rivian合作开发纯电第九代高尔夫
大众品牌CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）最近确认了公司与Rivian的合作，Rivian将协助大众集团开发下一代电动车型，其中就包括第九代高尔夫。目前，Rivian正在为软件定义汽车开发新一代电气架构，保时捷和奥迪将是大众首批采用该技术的品牌，计划2027年开始使用。
据了解，新一代高尔夫只提供电动版本，将在2029年亮相，可能会逐步取代现有的基于MEB平台的ID.3，而后者计划在2026年迎来第二次改款。尽管如此，第九代高尔夫也不会完全淘汰燃油版车型，第八代内燃机高尔夫预计将持续生产至2035年。
8.捷豹Type 00概念车亮相
不久前“脱胎换骨”更换了LOGO并公布品牌全新发展方向的捷豹，发布了代号为“Type 00”的概念车，预计首款量产车型将在明年底发布，随后于2026年上市。这款主打复古风的四门轿跑车的外观运用了大量平直线条，车头和车尾都拥有“百叶窗”造型的外观件。
车内继续采用极简设计风格，中控台的百叶窗造型与外观形成呼应，可以为主、副驾驶位前方各升起一块大尺寸屏幕。车内中央配备的贯穿饰板分隔了两侧座椅，内部集成物理按键，预计是车窗、车门的控制按键。据了解，该车将在JEA架构上生产，支持800V技术，电机最大功率超过575马力，续航里程将超过692km。
