德国副总理抵达北京前，中国对欧盟打响第一波反制，用实际行动亮明立场。中方反制如期而至，欧洲担忧成真。那么，欧盟对华加征关税后，德国政府作何反应？中方对欧盟又采取了哪些反制措施？

日前，德国方面宣布，德国副总理哈贝克将于6月21日到23日对中国进行访问，他将先后前往北京、上海和杭州，与中方官员展开会谈，共同讨论有关贸易、能源和气候变化等议题。据悉，哈贝克同时还兼任德国经济和气候保护部长，这是他首次对中国进行访问。

根据德国经济部发言人的表态，此次哈贝克访华，有一个难以避免的议题，那就是欧盟决定对中国电动汽车征收额外关税的问题。德国方面表示，虽然哈贝克不会直接和中国展开两国之间的关税谈判，但是他会利用和中方官员对话的契机，推动两国落实“更加公平的贸易条件”。言下之意很明显，就是希望中方在对欧盟进行反制的时候，不要“殃及”德国。

不过，在哈贝克抵达北京前，中国就已经打响了对欧盟的第一波反制。就在6月17日，中国商务部宣布，即日起对原产于欧盟的猪肉及其副产品，进行为期一年的反倾销调查。根据中国海关发布的数据显示，仅在2023年，中国进口的猪肉就高达60亿美元，其中超过一半都来自欧盟。而中方对欧盟的猪肉开展反倾销调查，意味着欧洲肉类行业，可能会受到严重冲击，包括但不限于滞销、价格下跌和利润率下降等等。

值得注意的是，由于饮食习惯的差异，包括猪内脏在内的猪肉产品，在欧洲本土缺乏市场。因此，大部分养殖猪肉的企业，都将中国视为“最大”甚至是“唯一”的出口目的地。其中，仅西班牙每年向中国出口的猪肉价值，就高达15亿美元。

在中国商务部的公告发出前，西班牙工业部长莱里达公开表示，若中方的反制措施生效，将使欧洲“蒙受损失”。有分析人士认为，一旦欧洲猪肉产品被限制进入中国市场，俄罗斯的相关企业将迅速占领市场份额。届时，欧洲猪肉产品再想重回中国市场，那就不是一件容易的事了。

如今，在哈贝克访华前夕，中国商务部率先对欧盟发起反制，由此可见，中方将用实际行动捍卫中方利益。对此，欧盟方面应该认清一个现实，那就是单方面对华发难，以莫须有的罪名对中国电动汽车加征关税，已经严重侵害中方利益，对于这种绕过世贸组织规则，对中方进行经济霸凌的行为，中方绝对不会忍气吞声。

事实上，早在欧盟宣布对华制裁令之前，欧盟内部就已经出现反对的声音。有舆论认为，欧盟单方面挥舞制裁大棒，可能会引发中欧之间的贸易战，届时，欧盟在多个领域的发展可能会受到阻碍。德国财长林德纳更是直接表示，贸易战只有输家，没有赢家。此次哈贝克访华，就是为了劝中方不要对欧盟进行反制。

但哈贝克还没到，中方就已经用实际行动亮明立场。不过，更让欧盟担忧的是，中方的第二波反制也可能随之到来。有分析人士预测，中方可能会对从欧洲进口的大排量汽油汽车加征关税，一旦第二波反制正式实施，那么欧盟车企的日子必将举步维艰。

很显然，造成当前中欧经贸摩擦升级的责任在于欧盟。同时，中方也给欧盟指出了一条出路，要求欧盟立即纠正错误做法，通过对话协商来解决问题。中方态度很明确，只有欧盟悬崖勒马，为双方对话营造良好氛围，才能让双方的关系重回健康、稳定、可持续发展的轨道。