珠江是一道天然屏障，分隔开了粤东和粤西，阻碍了东西两岸的经济交流，虎门大桥应运而生。 虎门大桥主长4.6公里，共有23座大小桥梁，作为一座大型跨海桥梁，虎门大桥的建设成本极高，对当时广东省来说，几乎是一笔天文数字。关键时刻，香港商人胡应湘主动掏腰包，四处奔波筹集大桥所需资金。 历时7年，虎门大桥终于建成，打破了粤港澳三地“一水隔天涯”的地理格局，仅一天，虎门大桥的收入就接近800万元，成为珠三角经济发展的强力引擎。 一直到2019年，虎门大桥都是连接东莞和广州之间唯一的陆上通道，也是横跨珠江口唯一的跨海大桥，交通压力可想而知。 为了缓解虎门大桥车流压力，后来又修了很多大桥，比如南沙大桥，连接珠海、澳门、香港的港珠澳大桥，连接深圳市和中山市的深中通道。