IEEE Vehicular Technology Magazine期刊涵盖IEEE车辆技术协会（IEEE VTS）感兴趣的领域的进展：与机动车辆和相关陆路交通基础设施相关的电气和电子工程的理论、实验、应用和操作方面： （a） 移动无线电应包括适合地面移动车辆服务的技术。 （b） 机动车辆应包括部件、系统和辅助功能。 （c） 陆路运输应包括地面运输技术的自动化和非自动化方面所使用的部件和系统，特别是与车辆系统有关的部件和系统。 该期刊重点关注车内组件、系统和应用。它包括上述领域的教程、调查、新兴技术的报道，并作为IEEE VTS管理机构与其成员进行沟通的一种方式。 IEEE Vehicular Technology Magazine期刊的中科院分区为2区非TOP（2023年12月最新升级版），最新期刊影响因子为5.8（2024年6月最新版）. 本期刊所在地为美国，隶属于电气与电子工程师协会（IEEE），每年4期。 该期刊影响因子逐年上升，近年来有所下降，最新数据为5.8。 按影响因子来看，该期刊在电气、电子工程期刊中，位居第49。 按影响因子来看，该期刊在电信期刊中，位居第20。 按影响因子来看，该期刊在交通科学与技术期刊中，位居第13。 根据引用半衰期数据，该期刊自引率较低，在2019年，被引用的表现更好。 三年内，全球发文数量排名： 第一是清华大学， 第二是北京邮电大学等， 第四是瑞典爱立信公司等， 第七是华为技术有限公司等。 三年内，按照国家和地区发文量排序： 第一是中国， 第二是美国， 第三是加拿大， 第四是英国， 第五是德国， 第六是日本， 第七是意大利， 第八是法国等， 第十是韩国。 网上的投稿经历分享较少，小编选取典型的2篇如图： 该期刊总体时效性一般。 本期刊为混合型期刊，如果选择非OA模式无需版面费。