虽然今年的6月份，几乎所有车商好像集体觉醒了电商的血脉一样，死磕618，再加上国家以旧换新政策的支持，狭义乘用车零售了176.7万辆，但同比仍然下降了6.7%，并且整个二季度国内零售汽车市场的单月同比都为负数。 勉强利好的是，中国品牌的市占率增加了，6月中国品牌零售销量同比增长10%至103万辆，份额已攀升至58.5%，比去年同期增加9.3个百分点；批发市场份额更是达到64.8%，同比增加11.2个百分点。 只不过，6月销量的同比下滑是由燃油车下降造成的，6月传统燃油车同比下降幅度高达27%。燃油车销量的下滑带来的一个变化就是新能源车辆的渗透率上升，6月份新能源的渗透率接近49%。