大家有没有发现，比亚迪秦L这车有个疑问？ 这几天去4s店看秦L这车，发现同一个配置为什么整车型号不一样，动力电池系统额定电压和动力电池系统额定容量不一样？ 其实，主要区别是电芯和动力电池总成都不是一个地方出的，两车动力电池有差异，电芯一致性弱，所以要匹配，初始内阻小的放一起，内阻大的放一起，这样容易均衡。 理论上电压低一点的电池包电芯少，一致性会好那么一丢丢。电压高一点，会省电一点点。但存电量基本相同，用额定电压乘以额定容量就知道了，区别不大 #汽车知识# #汽车资讯#
大家有没有发现，比亚迪秦L这车有个疑问？ 这几天去4s店看秦L这车，发现同一个
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你可能不知道秦L有两个续航版本。一个120公里续航版，一个54公里续航版。电池能一样才有鬼了。
那个更好？
这是胡说来了。电压高低没什么影响。都是IGBT在控制，你以为是电动自行车啊？
一样的电池分组稍有不同而已。使用应该没大的区别或稍有短长。
332.8*47.7=15.875度电；294.4*54=15.898度电。虽然后一个电量看着多一些，如果这俩电池都用同一款电芯的话，肯定是要买332V的电池。
丰田混动雷凌油箱只有43，比亚迪搞了个65.，不要以为大油箱开心，如果撞击起火爆炸不得了。
汽车铭牌上型号不一样，仔细观察，[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
磷酸铁锂一致性差，坏的几率高