百度将成为中国最大的出租车运营公司 如果萝卜快跑成功了，那么百度将会成为中国最大的出租车运营公司，而且这个概率非常大。因为，除了武汉之外、长沙、广州也有，而且北京也马上要出台相关政策了。 很多出租车、网约车司机都感到了危机，松松先提个建议： 百度的“萝卜快跑”可以和出租车司机合作，让司机加盟“萝卜快跑”。比如司机和百度分别出资20W，购买无人车以及汽车后续的保养维护。司机师傅享有该车50%收益的权益，百度把订单一半的钱分给出租车司机，而百度这样也能减少成本，司机也不会失业，躺在家里就能赚钱，空闲时间还能干点其他副业。双赢！ 而现在，百度无人车终于有商用的眉目了，百度2013年布局无人车，折腾了10多年。不过萝卜快跑也是模仿了美国的Waymo，Waymo才是无人出租车的鼻祖。而现在萝卜快跑商业模式已经跑通了，百度股价大涨，资本市场已经积极反应了。 “萝卜快跑”的优势 (1)当地政府是支持的。 (2)没办法，百度的萝卜快跑无人出租车实在太便宜了，是正常出租车价格的一半。价格是普通出租车价格的一半，10公里才15块钱不到，这是萝卜快跑的制胜法宝，其他因素都是次要的。在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元—16元，普通网约车为18元—30元。 (3)不用担心打不到车，24小时等候服务。 (4)距离再短也能打到车。 (5)没有拒载或是绕路情况发生。 (6)增加相关产业包括上下游服务的就业。 “萝卜快跑”劣势有 (1)出租车司机感到了危机，很可能会失业。无人车代替司机，相当于百度墙了底层人民的饭碗。全国有700万网约车司机?这大几百万人失业会是什么后果?很难想象。 (2)上下车地点固定，相当于公交车，速度慢，赶时间的乘客不方便。 (3)滴滴、滴答也可能要倒闭，上千万的顺风车岗位消失。 总之，从目前来看，优势大于劣势。很多人说，百度的“萝卜快跑”可能会让上千万个工作岗位消失，背后就是巨大的社会不安定风险。 我认为不会，原因 (1)人都是拒绝改变的动物，开出租车的司机都是50-60的中老年人，他们的观念会更难改变。 (2)网约车司机可以去干保安、宝洁、保姆，尤其是去工厂拧螺丝，会比开网约车赚钱更多。 (3)百度完全可以和司机师傅联合起来，把“萝卜快跑”做大做强，而不是把司机放到对立面。 写在最后 普通出租车司机一定干不过百度的，打败康师傅的，不是统一，而是外卖。打败大润发的，不是沃尔玛，而是电商。700万网约车司机要有危机感了。现在仅仅是武汉地区，未来全国的出租车行业都会收到影响，不信走着瞧。 百度无人驾驶出租车正式上路 关于百度，你不知道的那些有趣故事 英伟达正在吹着人类史上最大的AI泡沫 用天工AI写文章，节约了8个人的成本。
我觉得挺好的，众所周知武汉交通是全银河系最烂的，抛开工作低消费吊打北上广，东西难吃气候恶劣不说，这边的司机是真的不遵守交通规则，很多次正常绿灯过马路还要跟你抢，而且政府也不管，人深圳司机老远看到你要过马路就直接停车减速了，多来点无人出租车可以整治武汉交通乱的情况，而且武汉的出租确实比深圳的贵的要死，难打车，这波儿我支持萝卜快跑，恕我直言，99.99％的武汉司机都是没素质的东西
司机有脑子，出20万10公里4块分2块给司机[大笑]
谷歌一家就持有百度66%的股份，加美国股市持股美国资本占应该近80%，妥妥的美国公司占据中国第一自动驾驶公司地位。
尽快推动提前退休政策，腾出工作岗位。退休金向科技领域征收，真正体现科技以人为本！
开玩笑，司机去干保安、宝洁有那么多岗位吗？五六十岁的男保姆哪个要？去工厂拧螺丝？45岁以上的基本不会要了，百度会和司机师傅联合起来吗？人家缺你那两个钱吗？就算与你联合，等待司机师傅的只能是一个又一个的坑。
应该限制运营时间，比如早晚高峰加夜间
火车出来，我们拒绝了，汽车出来，我们拒绝了，回头看看，是不是很愚蠢？科技如果不用来服务大众，那科技存在的意义是什么？
价格便宜？只能说想的太天真，等到了一定市场份额了就会调价。
现实情况，很多出租车司机和网约车司机，别说拿20万，就叫他们拿10万，80％都拿不出，一半的网约车司机拿出2万都没有，这就是现实，希望资本别动三大蛋糕，网约车，外卖和快递，这三个行业一般都是中年人干，这些人再就业很难的，很多都是创业失败后靠这几个钱行业养家糊口
放心吧就百度这公司的尿性又是起了大早赶了晚集，最后还是失败。
你觉得百度会跟你合伙吗？
米国资本加持下的公司，竟然占领了一线城市的出租车市场，可笑至极！ 严惩相关责任人！
确实很好，由原来的出租车司机和滴滴司机，加股，分点口粮钱，不至于大家饿死。
无人普及时，所有的公司企业机构集团的利润全部由国家收编，所有的利润全部用来给全民所有，而不是资本利益团伙1个人几个人一批人获取利润，这就是国家收编控制
万物智能化是大势所趋，无人飞机已出来好多年了，无人汽车这才刚刚开始，将来还会有无人轮船。
就应该搞死这些网约车，讨厌的网约车。
本来我是绝对支持萝卜快跑的，但昨天看到快跑后台的图片就失望了！后台每人监管一辆车可以随时接管！这样运营是纯亏本！百度大概率会在股市收割各位股民！
资本家能拿底价血拼市场，让小老白百姓，为了你的低价血拼市场买单，想法注意不错。还出20万，拿一半的钱，拿的越多赔的越多嘛。2毛钱一公里，还挣个毛线的钱啊？
我們這麽大的國家，人口這麽多，好像很多行業都是高度集中，集中度這麽高，還說沒利潤！！！！！！
以前网约车轮胎被扎了，知道停靠路边或者第一时间找一个修车厂去补胎，以后的萝卜，系统检测胎压过低，后面的八个字，随时停车就有作用了，打开双闪，停在马路中间，反正没上牌。不会扣分，交通拥堵5公里10公里也没事
感觉你这么聪明呢，说的好像百度是你家的，赚钱凭什么分给你，人家在乎你那点三瓜俩枣嘛
这个无所谓，只要收取其利润的60％的税，来补贴失业的劳动人民也可以，同理，但凡AI就一同样方式来补贴劳动人民不就可以了吗？[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
笑死你不会以为能赚钱的东西会给你吧，到时候给你安排高价车超低价的订单，逼你强行退出，低价卖车之后再一波高价车费，而且转给私人也就是私人要负责车辆的安全运行，也就是它的软件有漏洞背锅还是你，出事负责的还是你
天网雏形！或者初代1.0版本！终结者要等多50年！
我不开出租车，但是我坚决后对用无人出租车来运营，如果运营成功，已后所有行业将会被人工智能所代替，普通将来人会怎样，希望所有人一起来抵制！
全国用过百度地图，都为百度算法做了贡献
立贴为证，这个东西活不了。
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]果真开始出加盟的招了。这是看到苗头不对在止损了。不然，真正有前景的事，到市场饱和是需要一个时间过程的，没道理还没真正开始就使用市场饱和的招数了。好像也只有止损撤退才能解释得通了。
只要你加盟网络公司以后吃饭也可不用嘴了，手机上点一下肚子可能会饱了，并不需要动手拿筷子。还用司机跑车吗，坐在家里可有高收入进帐。
能躺着赚钱的活，什么时候轮到那些的士佬，驴永远是驴，这是个“基因”问题[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]小编你幸幸好放过驴吧
倒不如出租车司机采取积分制，乘客投诉一次，如果查实就取消一台出租车，司机淘汰！补充一台无人驾驶汽车！双向竞争！看出租车还敢不敢对乘客蛮横无理，乱涨价！
火车为什么不分一半利润补贴马车车夫？轮船为什么不分一半利润补贴漕运工人？手机公司为什么不分一半利润补贴mp3和DVD企业员工？
如果普及了 只会出两个新职业 一个类似租车的司机 无人车没电了把车弄回去再就是接乘客半路没电或者事故把人送到地 其次就是给充电的 而且不光开车的有影响多个移动路障 在一个就是出租车网约车或收到影响 没别的了 对于我来说那个便宜坐那个而已了
希望实现无人公交车
资本以本伤人，恶心的一b
美资收割网约车和的士司机爽的狠啊，看看萝卜快跑美资占比，和百度美资占比
又一个滴滴的诞生！
凭什么司机就得崽乘客。
无人出租车，普及不了，就是个新鲜玩意。
应该收归国有。每个城市都要把本地区公共交通作为区域资源用来招标保持竞争性，并逐渐增大税率以补贴贫苦民众。
目前还是要限制数量规模，给底层老百姓留口饭吃，底层保安、保洁也很难。
以后没有司机了就开始收割你们
雷传志柳军马步云马步化高联腾想都不过是先黑锋石代言人！阿美莉卡英昂撒财阀控制所有族奸上市公司股份！
不是百度，也会是马斯克，自动驾驶技术总会迅到应用市场，眼睛别只盯着出租车
却然人工智能代替那么多工作岗位，请出台提前退休，让科技惠民
华为要加油啊。
不说什么，只是车辆发生故障时，车辆后必须摆放反光三角架，不摆放扣分，无人驾驶找谁去扣？明明是个三无，还可以置于法律法规之上，资本真是元所不能
现在实体店被电商搞得死去活来也没见人失业啊，真是的
刚开始收费低，等把所有司机干掉了立马涨价，甚至比司机收费更高。
什么(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣系统。，，安卓，，，微软？？？
等把司机都磨刀完了就是10公里40块啦
没有主动避险功能，机动能力差，这只是资本收割游戏。
什么都无人化，十几亿人中会越来越多的人日子不好过！
大家都只看到了现在打车用了多少钱。你要仔细看一下账单，它那上面显示优惠了多少钱，最终多少钱？到时候其他的全部都搞死以后他就恢复原价了。价格涨了n倍。
比较好的是每个城市500辆封顶
李彦宏是个大善人喽？都已经搞成“无人”只剩下收钱的事了，这个时候能把捡钱的机会送给他人？有谁信？这事儿魏则西还会再信它们的话吗？
祸害人的公司，能成功才怪了。资本利用技术想垄断一个行业，想让很多人失业，这是人该干的事情吗？
安全法律这些那个保证
你是想让700万司机一人拿20万投资百度，你也不了解法律制度呢
都是割韭菜，出租车加入那不是坑的还是消费者？
为啥和你分享好处？[裂开]
这个全篇写的就是痴人说梦，异想天开
最主要百度的十大股东有九个是外国的，会有安全隐患
可笑
评论区里感觉都是富豪
企业也分担点经济压力
出租车也取消吧，抬轿子的拉洋车的都没了生计。
就怕干掉出租车后它再涨价
等特斯拉FSD进来，都是弟弟
[静静吃瓜]
滴滴彻底慌了
百度李彦宏及萝卜资本们也是没人性的人，披着羊皮的狼而已
5 6十岁去工厂打罗丝？工厂你开的？
又一个垄断，现在经济不行，再垄断，让无数个家庭失业，怎么想的。
应该投资，国家应该让股票涨起来，这样全国人民都享受发展成果
滴滴刚开始打市场时价格也很低，当占领市场以后资本就开始收割乘客和司机了。
无人出租车普及了，私家车要少很多
凭啥分你钱？幼稚不？当初拒载强行加钱的时候忘记了？
电商打败了超市，为什么只发生在中国。
如果要我乘坐无人驾驶汽车，我宁可骑自行车或走路！
美国资本占了百度80%的股份，这些无人车应该在美国推广。
想多了，马化腾每年腾讯收益分万分之一我就行
如果会导致大批人员失业就不应该。
坐在家里收钱？百度为什么要和你分钱？
天真，前期开发和后期运营不用钱吗，为什么便宜，垄断了再看
百度还没干成过一件事，每次都暴雷，这次出了个打车，不知后续如何
不是科技的问题，而是人的问题，每一个出租车司机后面都有一个家庭，他们都是家庭的主梁，如果他门失业了将会带来什么问题考虑过吗？
幼稚！资本会跟你分蛋糕？
你太低估资本的力量了，第一，能一个人赚的钱为什么放给更多人赚，第二，赚钱的项目根本不在乎成本，资本亘古不变的模式就是烧钱～垄断～涨价
萝卜快跑远程端有操作员看着的，随时介入汽车的，跟司机合作，怎么保证司机老老实实坐在远程端看着车子。出了事情算司机的还是萝卜的？这些都得先厘清。可以加盟方式，司机出钱买车然后什么都不用管，出事算萝卜的，然后每单拿提成。当作一种投资可以的。
百度就是瞎搞，还好意思叫科技公司
说啥呀，你们都不坐就行，自然倒闭。