这一次，不仅美国坐不住了，就连德国等国也开始酸了，因为中国已经在汽车领域实现了弯道超车，现在无论是美国人还是德国人都开始正视这个事实，并且举起了关税大棒，意图打压中国新能源汽车产业的发展，不过这一切将是徒劳的。 目前新能源汽车的竞争已经进入下半场，而下半场的竞争就是智能化，这方面小米等科技大厂具有先天优势，随着小米首款汽车小米SU7的上市，大家对于中国新能源汽车产业的实力有了更加清晰的认识，小米SU7刚发布24小时就大定近9万台，创造了中国汽车工业史的奇迹，在交付上面，小米的表现也非常稳，目前月交付一万台以上，年底保底交付10万台，冲刺12万台。 很显然小米汽车获得了市场的认可，已经站稳了脚跟，而刚刚又传来了#小米获独立造车资质#的消息，这充分说明小米汽车也获得了政府认可，其含金量非常高，这背后自然离不开小米选择亲自下场造车，进行百亿投入，自建工厂，坚持全栈自研的策略，同时也和国产新能源汽车产业链的强大息息相关，当年国产汽车的落后，就是因为相关产业链技术被国外垄断，现在这个局面已经被彻底打破了，国外的传统品牌开始找国内公司合作了。 总的来说，小米汽车已经站稳了脚跟，现在又获得了独立生产资质，其未来无疑更加值得看好，而这背后既体现了小米的实力，也体现国产汽车产业链的强大，国产新能源汽车走向全球是必然的事情，欧美等国家现在的手段是徒劳的，国产汽车的崛起谁也挡不住。