就想问一下这位尊贵的百度副总裁，如果你说的是真心话，你们的初衷真的不是跟出租车以及网约车抢生意的话，那被你们分流的客源怎么算，那些无单可接被迫下岗甚至转行的出租车司机又该怎么说？ 一个城市有打车出行需求的客源基本上就那么多，你一下子投放那么多的无人驾驶车辆进入市场，你觉得这不是在抢生意这又是在干吗？ 没错，你说这样的行为是为了给老百姓提供一种安全舒适的出行体验。但是，你想过没有，又会有多少从事出租行业的人丢掉了养家糊口的饭碗呢？ 不要忘记，这些从业者大多数都是没有多高学历也没有其他生存技能的人。他们失业后又能做什么呢？怎么保持家庭稳定呢？这些社会问题不需要考虑吗？ 最近，印度的交通部长彻底火了，火的原因是因为他的一段讲话。他说：只要我还在，我就永远不会允许无人驾驶汽车在印度出现，我都不会允许这种汽车在印度上市。否则，大约800万司机将失业，这种车辆只适合人口较少的国家。 这是贾德卡里的说法也代表了他的想法，印度的人口并不比我们少。如果这种汽车大规模在我国主要城市投放的话，会有什么样的结果呢？ 如果按照这位百度副总裁的说法，那么贾德卡里一定是没想过让印度百姓更舒适地出行。这也很正常，贾德卡里应该是考虑到了更多的出租司机的饭碗问题。