关于无人驾驶出租车，我还是有些不一样的观点。 我们都熟知生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力的基本经济学理论。但坦率地说，可能是笔者缺乏研究天赋，从没有把经济学理论和现实的经济现象进行比对分析。 摸石头能过的了河的，一定是摸对了石头。 所以对无人驾驶出租车的问题，我就有了很多困惑。 生产力的提升来自于生产关系中不可调和的矛盾，这是辩证主义。放在出租车行业，那就是出租车公司或者平台公司和司机们的矛盾，这是雇佣矛盾、劳资矛盾；也是平台和消费者之间的矛盾，这是资费矛盾；而司机和乘客之间不是主要矛盾，最多不过服务纠纷。 于是无人出租车横空出世，生产力跃升了，彻底解决了生产关系中的矛盾，资费下降，平台和消费者的矛盾解决了，司机失业，平台和司机之间的劳资矛盾被根除。 看似由生产力的提升解决了生产关系间的矛盾，但有一个新问题让我百思不得其解。 原来的司机被替换成了AI智能，AI显然不是劳动者，只是生产工具，所以它不是生产关系中的组成部分，除非有一天机器人也有人权，才可能和我们构成社会关系。 那么我们未来生产关系就只剩下平台公司和消费者，没有了劳动者。没有劳动者，主要矛盾被消灭，生产力也就没有再进步的动力。 最关键的问题是，按照政经原理，人和动物的根本区别就在于劳动。没了劳动者，人类会返祖吗？ 至于某位大V说的，没有司机，大家可以去修车、去当安全员，这更不现实，一辆车配个安全员，这成本必然让平台和消费者之间的矛盾再次爆发，而各个行业的服务提供者都换成了机器，那么人呢？ 不要用消费者得到廉价服务来麻醉自己了，消费者同样是另一个领域的劳动者，如果其他行业的劳动者也慢慢被替代呢？多廉价也消费不起了。