万万没想到，国内市场第一个吃不消的居然是宝马，卷不过就躺平？ 昨天才看到有消息说宝马中国将退出价格战，原因是门店亏损严重，不仅降价保量并没有带来利润提升，反而还把品牌整廉价了。 紧接着就出现了2024年上半年的中国汽车销量排行榜，乍眼一看，宝马位居13，比奔驰好过一点点，特别是中国新能源汽车的全方位围剿，连TSL都有疲态了也难怪宝马卷不动了。 比亚迪依然雄踞榜首，半年卖出160.71万辆（换算下来，今年全年能达到321万辆，比起去年稳步提升），平均每天要卖出8800辆汽车，日销量都是许多车企的月销量甚至年销量了。 大众靠着多个品牌勉强保住第二，但是第三（奇瑞）、第四（吉利）、第五（长安）都是中国品牌，其中奇瑞跟长安两家都是百万级销量（年销量大概在200万级），长安也有80万，反观日系两田加一起才100万，这就可以理解，为啥宝马这么着急了（号称巴伐利亚发动机制造厂）。 所以不得不感叹，中国新能源汽车表现出色，打得传统车企毫无还手之力，一方面想打骨折促销保量（稳住市场占有率），一方面又想稳住价格稳住利润保持品牌定性（传统豪华品牌的尊严还想保住）。 但这场“战争”还没结束，因为中国车企除了这几家大的车企，后面还有一大堆新势力等着“吃肉”，宝马真要抹不开面子真想躺平，那这31.6万马上就会被分瓜干净，不得不说这一波中国新能源长脸了！