#无人出租车营运还面临哪些困难##汽场全开#

现在的无人出租车处于1.0阶段——运营范围有所限制，行驶速度慢于网约车，用户粘性差处于尝鲜阶段。

未来五年会进入第二阶段，多家企业涉足，例如百度，滴滴，特斯拉等，车辆运营速度效率提升，技术迭代到L4级别，能在车流密集的市区自由活动，能以多种路线行驶。

到2030前后，进入3.0阶段，不论是B端企业，C端私家车【这是重点！】均可融入无人出租车序列，结束成熟补能方便，不受天气地图路况的干扰与限制。

所以现阶段看还是有几点不及预期的

1️⃣技术研发不及预期：目前智驾技术尚未完善，在模型迭代、数据集、算力等角度存在技术不及预期的可能。

2️⃣市场需求不及预期：行业处于探索阶段，方兴未艾，存在消费者出于安全考虑导致的市场需求不及预期的可能。

3️⃣政策不及预期：目前各国对智能驾驶尚未实行全面放开的政策，只有中国部分城市以及美国加州比较出于安全考虑，存在政策不及预期的可能。#新能源大牛说#