48万元一辆的萝卜快跑无人出租车仍然有利可图，如果是15万元一辆的纯视觉端到端无人出租车，并且全国任何地方都能开呢？ 将来无人出租车的普及一定会改变人们的生活，逐步降低出行成本，解放劳动力与生产力 百度最近大火的无人出租车萝卜快跑，一辆车成本高达48万元，在接单量上去之后，即使是在部分区域内行驶，仍然有利可图，还驱动了百度集团市值上升。 国泰君安发布研报指出：萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。 无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。 预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。 研报还指出，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。 而萝卜快跑比普通网约车贵出的40万元差价，就当是一次性支付出租车司机的薪酬了。