星途星纪元ES对奇瑞来说想必会有点“矛盾”。一方面，奇瑞对它寄予厚望需要它挑起奇瑞新能源方面的大旗，所以很多方面是和带着华为光环的智界S7看起的；但另一方面，ES的成绩实在难当大任，目前月销在三位数左右，月销量排名在三百名以后。 而这辆车的最新款将在最近几天内开始预售。新款型对车辆做了减法，车型数目减少为3款，在功能配置方面则进行了数十项的提升。 新款ES全系采用800V平台，单电机版最大功率230kW，最大扭矩425N·m，匹配77kWh电池组，工况下纯电续航里程680km；四驱版最大功率353kW，最大扭矩663N·m，匹配100kWh电池组，工况下纯电续航里程710km。 只不过，功能方面并不是单纯增加，现款MAX版基础上取消4向电动方向盘、方向盘记忆、车内自拍摄像头，将空气悬架+CDC改为选装包。也就是说，ES引以为傲的“电磁减震”你以后要花钱买了。