某家智能驾驶新版本上来之后,体验更差了。是负优化。这是好几个朋友的抱怨。我说:这

都懂一电电 2024-07-19 08:02:25

某家智能驾驶新版本上来之后,体验更差了。是负优化。

这是好几个朋友的抱怨。

我说:这不是正常嘛。

他们都开始义愤填膺:你说这团队到底在干啥,一个好好的功能越做越烂。

其实,这也完全不能怪团队。

出现这种情况有两种原因:

1. 规则式代码太多,顶层设计抽象没做好,导致场景A做好了之后场景B就出现了问题。

例如为了紧急避险做的猛打方向绕行,也会有可能在前方堵车的时候触发,此时应该跟车而不是绕行。

这二者在场景识别的时候,很有可能不够精准,成为同一个场景的处理任务。

2. 新架构大规模切换,场景测试不完全,原来正常的场景却出了问题。

这个很典型的就是Tesla 去年端到端直播时候的闯红灯。本来在原来的架构里,这任务极其简单,应该也没有作为软件发布的必要测试场景。

所以这就出来了非常不必要的回退。

所以当这个现象出现时,如果是大规模架构切换时候,说不定是好事,至少证明整个软件架构在进步。

如果是第一种情况,没有架构切换,只是单纯的性能优化和新feature上线。说明团队负责人对功能的整体把控非常弱,也不严谨。

最后发一张恐怖的场景,有哪家想来挑战下吗?

#ota能留住你换车的心么# #汽场全开#

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