埃安第二代AION V上市了,新车又叫做埃安霸王龙,指导价为12.98万—18.98万元。相比上一代车型,除了外观内饰的变化之外,主要针对续航和智驾进行升级。埃安霸王龙提供520公里、650公里和750公里三种续航版本,采用的是400V碳化硅平台+3C快充技术,最快可实现充电15分钟补能370公里。激光雷达版的售价为18.98万元,是20万以内为数不多的几款搭载激光雷达的车型之一。这样的价格,加上背靠广汽集团,个人觉得要比某些新势力靠谱,大家认为值不值?【来自懂车帝车友圈】
埃安第二代AION V上市了,新车又叫做埃安霸王龙,指导价为12.98万—18.98万元。相比上一代车型,除了外观内饰的变化之外,主要针对续航和智驾进行升级。埃安霸王龙提供520公里、650公里和750公里三种续航版本,采用的是400V碳化硅平台+3C快充技术,最快可实现充电15分钟补能370公里。激光雷达版的售价为18.98万元,是20万以内为数不多的几款搭载激光雷达的车型之一。这样的价格,加上背靠广汽集团,个人觉得要比某些新势力靠谱,大家认为值不值?【来自懂车帝车友圈】
①身为国企但弃性价比高的国产电机电控改偏用日本的,那是扶持日本产业链,那懂事长还哭亏本甚至拿裁员威胁,我凭何买?②要知道比亚迪2015年的秦EV300就可超六百伏充电,22年大部分中国品牌已有八百伏充电,2024年还拿四百伏说事就说明是落后的日本技术③19万的激光雷达版,零跑c10、c11、极狐阿尔法 T5等都有得选