过来参加领克CO:TALK，主要聊了两个部分。 品牌总监温玉贞再述领克品牌是谁。 领克穆军 聊EM-P无智能化。 【领克是谁】 独到，不异类。 特立，不独行。 丰富，不繁杂。 易用，不卖弄。 领克，因挑战而生。 2016年，领克在德国成立，吉利跟沃尔沃合资，快速在高端车市场突破1000000辆销量（加权平均价17万），用户量已高达117万。 领克品牌公关总监温玉贞表示，领克汽车保值率中国高端品牌第一。 领克logo为何那么多缺口？代表着领克无限想象的空间、开放、探索的态度。 以设计为信仰，坚持原创设计，定位年轻态都市人群（车主平均年龄不到32岁），主打都市对立美学。 科技、棱角、未来、高端，敢于不同。 承接沃尔沃安全基因，专注全域安全。 产品线：燃油、插混、纯电三线并发。 温玉贞：领克是新势力汽车OG，如今流行的Shopmall策略，我们2017年就做了。 2019年领克开始参加TCR世界巡回赛，至今5年6冠。在2024年摩洛哥站马青骅驾驶领克03夺冠。 【领克技术方案方向】 领克混动系统的目标「性能又节能，领克EM-P只做高性能电混」。 超级性能不妥协，号称「有电没电，动力响应一样」。 超级续航，领克07/08「可实现1400公里以上续航」。 安全层面，看了电池包剐蹭、翻滚、跌落等测试视频，领克确实有东西，不愧是沃尔沃的基因，尤其是救援服务有点牛。 EM-P多档 50万+公里可靠性认证。 领克汽车智驾方案仍在选择中，不愿将车主作为测试员。 领克07的NOA年内开通。未来端到端大模型、城区无图NOA都会跟进。 智驾设计逻辑：系统层面，研究院团队在跟魅族双向奔赴中（两套系统不是赛马机制，很长一段时间不会做二选一）；硬件层面，学习特斯拉，直接上高算力，目标4-5年硬件不过时。 小米OPPOvivo车机互联已搞定，苹果CarPlay已在路上。 LNYK Flyme Auto新的创新功能正在推进中。 携手哈曼卡顿，号称媲美百万豪华旗舰。 总结，领克体验以人为中心。