比亚迪双宋上市，但看起来似乎干不过零跑全新C11啊？ 昨晚，新款宋PLUS DM-i与宋L DM-i一起上市，这两台车的最终官方指导价都是13.58-17.58万元，仅从价格来看，他们和全新C11增程版的14.88-18.58万元重叠度还是比较高的，那三者产品之间的表现也会势均力敌吗？ 首先这个价位的SUV，用户非常看重的一点必然是空间。同为中型SUV的全新C11和宋L DM-i，均具备4780mm车长，但全新C11轴距达到2930mm，比2782mm的宋L DM-i占有明显优势，而作为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i比它俩都要小。反应到座舱内部，虽说三车乘坐空间都算充裕够用，但全新C11毕竟轴距摆在那儿，如果说宋双车的二排是够用的话，那全新C11的二排简直就是富裕了。 其次作为混动车型，纯电续航的高低决定了日常用户用车能否真正做到省钱省心，毕竟纯电续航够长，也就意味着不用频繁加油，自然就把钱省下了。从CLTC纯电续航看，全新C11拥有超级增程，纯电续航最高是300km，并且还是15.58万的次低配就给了。而宋双车的纯电续航最高都是160km，且是16.58万以上版本才有，所以纯电续航这块，确实是全新C11完胜。而且要提一嘴，宋双车的纯电续航最低的只有75km，说实话，这种纯电续航基本就是聊胜于无了。 显然，这一次宋双车的改款和推新并没有给到足够的诚意，尤其是面对全新C11，续航、空间都不占优，此外还有智能座舱、智能驾驶这块，全新C11也是优势明显，感兴趣的同学可以去比较一下，相信对比完你就能理解为啥说全新C11是“新能源SUV价值旗舰”了。 #零跑汽车#零跑C11##比亚迪宋双车上市售13.58万起##比亚迪宋L##比亚迪宋Plus#