电动车集中销毁的场景看了真的让人心塞！ 执法部门的说辞：这些电动车是违规的，骑行上路存在安全隐患。为了保障百姓的出行安全，必须查扣没收。 这话说的没毛病，既然不合规、既然有安全隐患，被处罚乃至查扣也属应当应分。 但是，我们要清楚一个实际情况，这些电动车的购买者购买的渠道绝大部分都是合法的，也是花了真金白银的，他们的行为绝对是合法的。 既然百姓购买的渠道是合法的，那么真正违规、违法的只剩下两个实体了。一个是电动车的生产厂家，一个是电动车的经营销售网点。而电动车的销售网点则是直接从生产工厂取货，相信这不违法也是没有异议的。剩下的就应该是电动车的生产厂家存在违规甚至违法的行为了。 现在，执法部门认为百姓骑违规电动车上路不合法，需要进行处罚甚至查扣。那么，为什么违规的电动车还会被允许生产，被允许销售呢？ 如果切断了这条销售的渠道，百姓还会有机会购买吗？ 所以，直接处罚骑违规电动车的百姓并不是解决问题的根本办法，问题的根源还是在电动车的生产厂家。他们到底是如何获得生产许可与销售许可的？ 百姓的意见之所以很大是因为他们不理解执法者的做法，不理解为什么电动车生产厂家存在的过错要我们消费者来买单。 还有一个现实的情况就是这些电动车的购买者绝大多数都是普通的工薪阶层，他们的实际收入并没有多高。为了维持生计、为了不影响正常的家庭支出，也是为了维持正常出行需求，价格经济实惠的电动车便成为了他们的不二之选。所以，电动车的需求市场是很大的。 相信，但凡一个家庭收入可观的个人都不太可能购买这种电动车使用，既能遮风挡雨又外观大气的轿车岂不是更好？ 所以，“一刀切”式地处理电动车的方式很容易让受众产生不满的情绪，极大损害了他们的利益，更是一种社会资源的浪费。 所以，执法部门是否应该寻求一种更合理、更容易让百姓接受的方式来处理电动车的问题呢？ 最后，想说一句，如果电动车违规，承担主要责任的是应该生产厂家而不是消费者。