NIO IN 发布会现场采访（李斌、秦力洪）：

1、其实去看我们的研发费用，都是高度复用的，传统所讲的平台型，和现在所讲的平台型确实不是一个量级。

以整车操作系统为例，我们在不同品牌身上的使用其实会降低很多研发成本。

（研发降低并不是把研发费用减少，而是建立体系后会提高开发效率等）

哪怕是我们一年做到 1000 万台，其实我们的整体研发也不会增加很多，并不是研发不重要了，而是如果你构建好了一个技术底座，越往后它的研发速度会快很多，快也是节省成本的重要因素。

2、我们要构建一个有情感价值的专属智能体，将来很多都要往更智能化去做，比如打电话进车的时候，nomi 和你打招呼，这是一个很社死的现象，我们就要用 ai 能力去解决，用手嘘一下就可以禁言。

但这里展现的是，感知、原子能力、硬件能力等，这会是我们很重要的方向。

3、我们现在行业里把表面的功能，做的等同于技术能力，我们确实也需要反思，比如我们在一开始并没有觉得冰箱彩电大沙发，是一件难的事，其实这件事很简单，我最多就该一版产品而已。

只是我们在去推动这样的产品上新的时候，就把这个等同于底层技术，我们依然认为底层技术的坚持投入研发，会是对自己和用户更负责。

4、一句话：bba 的下一款纯电就是 蔚来。

我做了直播后，说话就比较直接了。[doge]

5、我们没有授权任何一个机构、个人来使用带有我们名字的，未经审计的 所谓销量周榜。

我们也呼吁相关部门可以管管。

6、我们永远不会去做 无人出租车，我们认为辅助驾驶是增加安全，减少事故的，这是我们的价值。

我认为自动驾驶的价值不是要把本来很辛苦的专车司机干掉，我觉得这件事一点都不激动人心，我们还是认为自动驾驶要更安全，减少人的疲劳。

7、其实去年我们搞 NIO IN 我们也意识到一个问题，在今天这个社交媒体时代，我们还是要把真实的蔚来介绍给大家。

就是大家似乎觉得蔚来只是服务好，对手老是给你贴标签，这绝对不是一个夸奖，因为他们说 nio day 好，很好，但会跟一句，有卵用。

事实上，我们是投入研发最果断和很多的企业。

我们的技术在任何唯独下其实欢迎对比。

8、我们做手机还是很有压力的，我们的投资人也经常聊，说做手机会不会分散研发精力。

但其实今天的手机产业已经和十年前完全不一样了，现在的手机产业供应链非常成熟，我们的硬件和车端硬件团队都复用，我们的团队主要在做软件。

我们手机的研发投入其实是一个固定费用，它越往后走，其实费用不是一个开口，而是越收越窄。

手机厂商发展到现在，其实已经变成了渠道商，就是他们必须要去做广告服务，o预装，他们做不到。

9、凡事还是要去看事实，我们的效率被很多人带节奏，但其实我们的效率非常高。

我也不敢说具体是多少，但我们还是坚持每个季度 30 亿每年差不多 100 多亿，配合我们的效率，我们有信心参与决赛。

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