前年油价大涨的时候我卖掉了燃油车，换成了纯电动车，因为油价实在是太高了，一个月油费要1500+，现在开了快两年了，终于明白了网上说的：
1. 电车确实超级省油，我都是晚上的谷段时间充电，我们这里3毛一度电，充满70度，电价是比较便宜的，这样算下来每 1 公里甚至连一毛钱都不到，比起油车来说油耗省的可不是一点半点，一个月100块钱的电费都不到。
2. 纯电动车的动力性能只能说猛地很，特别是在起步阶段，加速非常迅猛，一脚下去直接就飙起来了，要是换成运动模式感觉直接起飞。这对于喜欢开快车的人来说，简直不要太爽了。
3. 电车的保养就更加不用说了，因为没有发动机、变速箱等复杂的机械结构，所以保养项目相对较少，费用也相对较低，当时看网上说的很贵，结果一去4S店给我得报价是150，直接震惊我了。
4. 电车的静谧性就更加牛了，因为它没有发动机的噪音和振动，开起来压根就没有什么声音，这对于乘坐舒适性来说，是一个非常重要的因素，不过有一点不好的就是我经常忘记自己启动了没有。
5. 电车的智能化程度是油车永远也比不了的，因为它配备了很多先进的设备，比如自动驾驶，自动泊车、智能互联系统等。网上都说是沙发彩电大冰箱，其实它的高端功能还是可以的，不过这么久了，我的自动泊车和驾驶我是一次都没有用过。
6. 电车的环保性能这点油车也是比不了的，它不会产生尾气排放，对环境的污染可以说是零，唯一可能产生垃圾的方式就是开窗乱丢，这对于环保意识越来越强的现代人来说，是一个非常重要的考虑因素。
7. 唯一需要担心的就是续航里程问题了，虽然已经有了很大的提高，但是相比燃油车来说，还是有一定的差距。特别是在长途旅行时，因为一直高速行驶，所以掉电特别快，最好是剩下百分之30就该进服务区充电了。
8. 其次还需要担心的就是电车的充电设施，因为一些偏远地区，充电设施的覆盖范围非常有限。这对于纯电动车的使用来说，是一个非常大的限制，如果行驶中没电了，会非常麻烦。
9. 现在最大的问题就是保值率了，因为它的技术更新换代非常快，所以二手车的残值相对较低，今天十几二十万买来，明天可能直接降个五六万，这对于车主来说，是一个需要考虑的因素，毕竟谁的钱也不是大风刮来的
10. 最后也是最重要的一点，如果没有车位，不能申请安装充电桩的车主，建议还是不要买电车，不然每天在外面充电，真的挺麻烦的，毕竟现在充电站还是很少。
除非家里还有辆油车，否则我不建议第一辆车买电车！出趟远门，电车就是个麻烦，过年的时候，天气冷，电池只能用到百分之六十，高速路上吃苦头的就是电车！如果上班近，平时代个步倒还可以，但省油不省钱！因为电车保费比油车高很多！个人观点，不喜勿喷！
现在还谈什么油车保值率高就是笑话，我2016年上牌的十五万法系合资车，行使九万公里，没大修过，车容良好。现在想出，二手车行给价一万五千元，油车保值率何在？无论油电，二手都不值钱！
还有一条你没说到，可能连火化费都省了
环保问题？电池不都是属于重污染吗？
正因为更新换代快，等一段时间再买为好，刚买的新车又换代了，何况还有里程续航焦虑等因素！
首先大多数人有一个误区，智能化跟电车和油车没什么关系。你觉得新势力能搞出来的那些百年车企搞不出来？再说了无非就是各种传感器的堆积和算法
家里油车8年了，前面给媳妇买了个剁椒鱼头，市区真的很舒服，跑的远了还是油车靠谱。就是当成两轮三轮代步。等油车开不动了，毛病多了，还是换个大尺寸油车。
1，电车省油不省钱，这个网上早就论证过了。 2，高速高架上龟速的电车居多，红灯前慢慢滑行的也是电车多，为了省电降低通行效率不择手段。 3，油车保险都送保养的，油车保养也不用什么钱 4，油车静谧性靠的的良好的机械刚性保证了杂音很小，电车的静谧性靠的是电机安静。 5，油车现在一样有电车所谓的智能，变速箱一样可以相应及时，像途观更是搭载了大疆系统。不过，现在的电池油车其实还没到很智能的程度，只不过多一点电子功能罢了。 6，电池一样污染，看看电池报废场周围的空气吧。 7，电车怕的不是续航低，而是最后100公里不准，导致标称的续航你很难开到最后一格 8，造充电桩简单，砸钱就行 9，油车优惠大，花20万可以买30万的车，电车电池成本高，花20万刨掉电池其实也就12万的车。 10，纯电车才叫电车，没充电桩确实不赞成买电车。
电车在城市里那是绝对的优势，，就别拿长途说事了，谁没事儿一年能有几次上千公里的开车行程，大多数饿的生活圈也就在3，，5百公里内。
听网上说电车有辐射不知道真假，说辐射旧了男的不行，女的不能生，不知道真假
换电池就不省钱了，还有就是千万不能出事故，容易直接掛墙上了！
我在甘南旅游，极少见电车，这里景区也没充电桩，穿越洛克之路见过电车，不知道穿越过来去哪里充电，我们退休在家是很少开车的，就是出来玩开电车不行，对于上班族还是电车实惠吧
一年烧两厢油，还是买燃油华算，路边大把两厢油车，过年回去加一厢，出来加一厢，平时吃灰
第11燃烧起来人就完蛋了！不用去麻烦医院，不用麻烦殡仪馆。[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
未来是电车的天下。
电车省油什么鬼？咋想的？难道油车不省电？
电池的回收呢？一块手机电池就可污染一亩地100年，一辆汽车呢？估计得污染一个省的土地一万年，真是贻害万年啊！子孙后代得骂死我们这一代啊！这是要毁灭地球！
特别省事，一旦发生事故，火葬场都不用麻烦了！一路走好
说的基本正确，95%是事实。我们这边晚上10点之后充电是2毛8一度，百公里14度电，大概就是平均1公里4分钱。尤其开的多的，比如出租车和网约车，如果还用燃油车估计赔的裤衩都没了。比亚迪的高科技确实已经改变了世界。
最重要的你忽略了哦，电车容易一键火化
一撞就立马送去火葬，不知道到那时你能不能几秒钟离开？
过年高速堵车半夜冻的抱孩子敲油车门蹭暖气经历历历在目。
内燃机穷极一生追求的平顺静力！电机出生即拥有！
11条：电池几年后老化，续航能力打折扣，更换成本高，也容易自燃，12条：保险晓微贵点点
电动车环保是个伪命题吧，电力结构还是火力发电为主。电池回收若处置不当，对环境危害更大。自燃和事故概率相较于油车几率高太多。我个人还是首选燃油车，没有里程焦虑，风险更为可控。
电车最大的问题是寿命，基本上八九年就不行了，油车开个二十年没有问题
油车目前新君越智驾也是做的不错，用的8155高通芯片，正常的语音交换没有任何问题。
吹的再牛，为什么高速服务区那么多充电排队的？？？电车续航能力有限，充电的配套设施还很不完善，安全性急需加强，这就是为什么大家用油车的多的主要原因。
电车主要问题是着火
反正你就是全是优点
一个月1500点油，厉害了，你天天是干嘛的？跑业务还是跑滴滴的？
有没有人知道现在政府公务用车是电的多还是油的多？
凡是官方大力推广的，你们是不长记性是吧
为什么不讨论电池回收问题？？😏😏😏😏！
告诫你们。买了电车的朋友就不要想回收的价值了。一直开到动不了为止。那么这个所谓的能源车他的造价就会低了。
电车着火了不能逃生，油车着火了大概率能逃，这是最关键。
电车发展起来，二手油车谁还买，5年以后油车保值率还没有电车高
最重要的一点你没说，电池安全问题
一年6-8千公里，有必要买电车？
万一碰撞，电车安全吗？
说了这么多，电车的一键火化功能没有介绍。
油车顺路加油，五分钟。电车家里没有充电桩，充电也算是一份收入。续航有600的还差不多。要是续航150的插混。然后再打个骨折，天天充电。
充电无忧！充电无忧，中短途通勤，电车确实有优势，跑长途得仔细规划，最大的缺点就是碰撞后风险聚增，还有就是芯片使用数比油车多得多，bug概率也多得多。
一个月油费1500你是怎么做到的
跟这样智障的死吹没啥好说的，当个笑话看看就行。“电车的智能化程度是油车永远比不上的”[哭笑不得]，井底之蛙不知道电瓶车所谓的“智能”基本都是油车玩剩下的，再说了，你告诉我电瓶车有的功能，有什么可以阻碍油车实现同样的功能？
电动汽车保险晾一下！
跑得多的还是电车划算，但是像一年二箱油都有得剩的就不要买电车了！没必要，根本不须担心油价问题
谷电3毛？这是电车吹的第一点。实际上谷峰电是要申请的。谷电降1毛，峰电必然是涨5分。一个正常家庭峰电占比至少80%，动不动就是3毛电，你3毛7小时，说然要在白天15小时多交回来，更不可能超200度还是3毛
你怎么不说排队等充电的烦恼？[滑稽笑]
电车比油车燃烧充分[哭着笑]
我家🈶一辆捷达，还有一辆电动版北斗星。北斗星充满电表显续航180公里，实际城市续航160公里。只有慢充，我们充电方便。我很喜欢北斗星，出门爱开北斗星。但是出门凡是超过60公里，一定要开捷达。
一个月1500的油费至少一年要跑3万公里了吧？这已经超过90%家用车了，人家一年都跑不了上万公里的大把啊，这根本没有参考价值
但愿你明天开出去的车还能开回来！而不是飘回来！
一个月1500+油费，你开重卡的吗
电池报废污染问题怎么解决
烧的干净
有钱爱买哪个都行，没钱买瞎叽歪再多也没用
万一起火了，可就是灭顶之灾啊，门都打不开，电脑版坏了之后，啥都不能打开
祝你早日火化
又在给电电洗地了。
电车最大的缺点是如果突然起火很可能车上的人全部玩完
油车帮你们负担养路费 不要高兴太早。过几年你在发文章
吹牛之前要打草稿，紧凑级的油车1500元应该可以跑3000公里以上。那么问题来了，电车3000公里用不到100元电费？
电车在外面听比油车噪声大的多
第十条就可以看得出来是一个电车车主
前几天坐电车去机场，在高速上那空调效果极差，把风开到最大还是热烘烘的，不如直接开窗
民用电有峰谷电价吗？？
我是燃油车爱好者，并且今后没有打算换电车，但不会抵触电车。因为买什么车是根据个人需要或者是喜好等等来定，要认可油、电各有各的钟情者，没有必要打着各种个用车体验的幌子去一味昧着良心去掐头去尾单列某段时间去对比所谓使用成本，因为这并不完全科学。比如我的2009年大众帕萨特领驭1.8T现在24万公里了，还都是原车件，性能好好的没有退化，再照着20年以上目标用也没有什么难度。估计这么长的时间里一般电车很难坚持用这么久，甚至有的还要买两次电车。这又有什么可说的呢？燃油车技术很成熟并且还在发展，大家关注的电车各项功能指标也越来越好，说不定将来用电储能技术发展好了同样跑二三十年没太大问题。好好爱好自己的车就行，没必要强行让别人认可自己的选择。你所做的就是情愿把自己的用车成本真实提供给别人参考，让别人在选择上因为你的帮助而受益。
车都买了还缺那点油费吗？用不起就别买车。不管电车油车，不就一个代步工具嘛？
重要的是你是否愿意与电车同命。
修车时有你哭的时候，一年两箱油鬼才买电车
死的时候你就不要说比谁都死的快。
油车的油费里起码一半是养路费之类的税，现在电车国家推广阶段没有收，等收的时候你就知道是便宜还是贵了！
送给我都不要
电瓶车就是好，瓜逼些使劲买
要是在后备箱按个汽油发电机就好了
看着电车红绿灯起步很快，，陷入坑里一点劲使不上！
大家不要动不动就拿环保说事，我国大力发展电车的原因是虽然发电要消耗能源，但是它不局限于石油。煤炭，风力，水电，核电都可以，至少不会像石油那样被卡脖子，再是燃油车专利都在国外手里，我能越不过去，电车就不一样了。
这么好军车为啥不用呢？
电车确实牛！关键它还能省火花费[吐舌头咯]
跑的少的家庭建议还是油车，跑的多电车合适，因为电池五年就要换
等去换一次电池再算帐吧
哇，原来这么好，好了我决定了，我要买油车[哭着笑]
请问:你这电车保燃吗？
保险，自燃，续航，高速上排队等充电，换电池的费用，这些你是只字不提啊
还有跑高速能一直跑110km/h吗？还有电火自燃比你加速猛！
唯一要担心的…其次要担心的…你语文是白痴教的？
总体感觉电车还是合适的，舒适度比较好，但是并不省钱，同级别电车贵的那三万来块钱已经把几年的油钱交了！
前两年十四万提卡罗拉，现在提凯美瑞，油车保值？二手商都不太敢收车了
那个说的电车起步快？我每次碰见前面电车起步都是拖拖拉拉的，路上开也是磨磨蹭蹭的开 急死人
电车充电跟你用手机充电是一样的道理，每次充电，电池都会有消耗，每次充电不能光算电价，要把电池损耗的价格算进去。
看了最后一条，之前的再多理由都是空。
吹牛逼的，
电车是新生事物，产业又是咱们在世界规模最大，大众有疑虑很正常。等几年后，对电动车作出的评价会更合理。
现在买电车跟买手机一样更新太快就看你受不受得了！你用手机多久车就差不多到了，手机有多保值车就有多保值，，
个人认为代步上下班电车比较合适~其他不好说，个人还是喜欢引擎轰鸣声
电池的安全性，稳定性和低温的续航问题得到解决之前，油车的地位是不可能被取代的
湖南岳阳客户路过；去年过年前后冰灾高速公路封路电车用户冰成狗！回家第一件事大家猜！
3毛一度电[？？？]
为啥不推混动？平时代步充电，应急、或者高速烧油。