风向又变了！随着中国国际地位不断提高，包括美国、德国、日本、韩国在内的多个国外媒体再次把目光聚焦到中国，他们敏锐发现中国最近在多个关键领域又有新的突破。 就在这段时间，我们国内接连传来三个好消息，并再次引发国外媒体高度关注。 第一个好消，我国研制出全球首款、中国首制直达型14000立方米液化天然气（LNG)加注运输船“淮河能源启航号”，并完工交付。 自从去年我国成为全球最大造船国之后，我们造船订单就接到手软，与此同时我们也在不断加大技术创新，以适应更广的场景。 据央视新闻介绍“淮河能源启航号”共有两大特点， 1、该船采用了双燃料动力全回转推进系统，并且搭载了全球首个自主研发的B型舱LNG围护系统，其中低温系统主要设备首次全面实现国产化，使得整船国产率达到了85%。 2、适用场景更广，据悉“淮河能源启航号”不仅具有直达一站式LNG加注和运输双功能，并且采用了独特吃水设计，使得“淮河能源启航号”既能漂洋过海，又可以在狭窄内河航道航行。 第二个好消息，我国成功研制出世界上最大等级FB2转子。 据人民网消息，我国“国机重装”近日宣布成功研制出世界上最大的50吨级FB2中压转子，并发运交付。 之前，我国只具备生产20吨级和30吨级FB中压转子，如今50吨FB中压转子成功制造，将意味着我国在超临界火电设备中全流程关键核心上已实现重大突破，并一举打破世纪录。 据了解，此前我国使用的大吨位FB2中压转子主要从日本进口，而日本的FB2中压转子不仅昂贵，而且产能不足，如今我们自己能造大吨位中压转子就相当于解决了心脏问题。 第三个好消息，换电模式已经实现全国覆盖，未来纯电车主不再为充电而焦虑。 为了解决纯电车主充电排队等待的焦虑，越来越多的车企开始选择换电模式。 据了解，目前已有长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽集团、一汽集团等7家车企与#蔚来能源# 签署换电合作，将意味着今后只要用户开的是车电分离的纯电汽车都可以到蔚来换电站补能。 有数据显示，截至今年7月，蔚来已累计建成2,443座换电站，其中高速公路换电站809座，已经实现全国80%“电区房”覆盖，差不多3km范围内就有一座蔚来换电站，长途用户可在高速出入口距高速服务站直线距离1公里享受换电服务。 换电补能优势非常明显: 1、用户不用下车，在车内按下一键开启，3分钟内就可以全自动完成换电操作，换完即走。 对比充电用户所花的时间可就长了，差不多都要30分钟~60分钟，对于现在酷暑来说，车主肯定会热的满身大汗，如果再遇到雷雨大风等极端天气，充电就会变得更加困难了。 2、用户可以根据实际需求选择电池容量，比如同城通勤的时候可使用小容量电池，跑长途时可以去换电站租一块大电池，这样可以避免在电池上花冤枉钱，并且无需担心电池过保和寿命问题。 此外，蔚来第四代换电站也已经在路上，换电仅需2分24秒，换电速度比原来三代提升了22%。#蔚来换电# 众所周知，我国是新能源汽车保有量最多的国家，如果全部依靠充电，就会造成排队充电的情况，而换电模式无疑大大提高了补能效率！