我认为说的没毛病！

只要不傻都知道，视觉加上激光雷达是更安全更高效的辅助驾驶系统

马斯克那天打脸突然用上激光雷达，就是降维打击了

视觉才是最真实的，是最终的智驾的解决方案。但需要完整的数据和强大的算力支持。目前来讲特斯拉应该是对的。

视觉雷达在雨天雾天有个屁用。中国有些人总觉得外国淫的屎都是巧克力。

本来就是省成本才不用激光雷达，多加个雷达，难道不比你纯摄像头好？

超声波雷达+激光才是最终解决方案

李大聪明，你用的都是别人玩剩的，有种别用端到端，别用神经训练网络，让你看看激光雷达与视觉哪个上限高，激光雷达市场价格波动人家能不知道吗，当路上的车都装激光雷达时，束束激光亮瞎你的眼。

视觉驾驶会是最终的路，只是最后视觉驾驶也要激光雷达作为辅助手段，这才是最优的解决！

所以，蔚来没有未来！

前些天 特斯拉在中国采购了一批激光雷达 因为咱们把价格打到了几千块 完完全全可以实用

视觉识别在恶劣气象条件下会出现完全无法使用的情况，比如大雨大雾，激光雷达也会受这些气象条件的影响造成识别准确性下降，需要微波雷达进行补充，而交通指示信号的识别依赖视觉，所以最佳的方式就是视觉，激光及微波雷达的混合识别体系

以前几万美元一个，现在3000人民币，国产车当然用得起！

放屁，国产货敢和特斯拉比。

据说特斯拉不用是因为，如果视觉和激光数据不统一时会增加系统的负担，反而效率不高。比如现在大雾，我跟本看不清前面，但你非说，放心吧前面没东西，此时你敢不敢开快呢？想想似乎有道理，懂的来说说。

装雷达肯定是不够的，007电影里总能看到智能汽车还要装导弹

雷达是安全保障

同样价位，不用激光雷达的是不是偷工减料。

激光雷达都是军事优先！民用一般不能触及！

这个观点我支持，虽然我的车是特斯拉。比如下雪和暴雨自动驾驶会受到严重影响，我就亲身经历过

纯视觉在浓雾路上好使不？

既然是辅助驾驶，特殊工况不应该人为介入吗？为什么要去引入激光雷达增加消费者成本呢？全自动驾驶就是扯蛋

知道鬼探头的，就明白了，纯视觉能规避掉这个风险吗？那么加上激光雷达提前预测就可能降低这个风险，安全系数也相对提高

雷达是端到端累赘

视觉加上激光雷达不好？还在这洗，说白了就是成本问题

这家伙天天一脸溜冰的样子

视觉摄像头传感器，并不能保证100%准确。两套系统并行，其中一个优先，另一个保障。

车用摄像头不就等于人用眼睛开车，竟然还会觉得不安全

[静静吃瓜]评论区里果然都是人才，对着一个能把卫星送上太空的人指手画脚[静静吃瓜]你们是真挺看得起自己的。

等飞机不用雷达，用纯视觉时候！我就承认你纯视觉牛逼

这货自己的电瓶车都做不好，还有脸评论人家，丢人

别再盯着特斯拉了，你们好好做就行

视觉加激光雷达 逻辑上好像是对的 实际上 不切实际。 同样的路况场景摄像头和激光雷达判断不一谁优先听谁的？那个慰来es8 车主用自动驾驶惨死在高速上 这帮人模狗样的人无动于衷的

开到墓地附近看看

蔚来牛叉

蝙蝠靠眼睛吗？蝙蝠从来不撞墙

李斌是个傻子

激光雷达为什么不能视觉传感同时用呢？

视觉判断物体种类更准确，雷达判断物体位置更准确。我觉得混合使用视觉和雷达最安全，如果单独使用，从动物界来看，使用视觉的动物比使用雷达的动物更普遍更高级。

这个问题，其实在扫地机器人人上争论过了。我们首先不谈国家问题，视觉最后还是最优解，特斯拉也是视觉匹配雷达的，国内宣传是有误解的。这个问题大家不用争论，再发展5年，大家看看结果就行。 国内随着算力提高，模型优化，已经有视觉方案出来了，华为下一代也是视觉算法跟上来了。大家相信优胜劣汰就好，毕竟都不算专业人士。

承认别人优秀很难吗

我认为激光雷达很有必要，视觉方案有弊端

最好的方案应该是视觉+雷达

脑残都知道视觉就是个大忽悠

虽然不喜欢李斌和他的产品，但这个话说得没错

视觉的方案是最适合自动驾驶学习人类的驾驶习惯的。特斯拉的自动驾驶是AI学习出来的，不是工程师设计出来的。

一开始可不是这么说的

还是算法的问题，激光雷达和摄像头到底听谁的难度翻几倍

反正我都不会用的

最终还是回归本真，视觉算法为主，雷达为辅，更符合人的行为特征

一个组装货，嘲笑一个有自己工厂和生产线的？

特斯拉完全是被美国激光雷达厂商坑了，巨贵性能还不行

高端一点的车应该用激光雷达