整个汽车市场，竞争压力都是非常大，尤其是7月份和8月份，降价潮愈演愈烈；长城以下这5款车型，降幅力度几乎快翻了一倍，哈弗大狗才9万多，哈弗H9也来到17万多了，考虑买车的同学，值得你参考！

第一台车 哈弗大狗

最大降幅比例21%，最高下调2.5万，裸车起步9.49万，顶配14.29万；比去年多便宜1万多，一个月能卖出1万多台，深受大部分车主喜欢；动力方面会提供1.5T版，2.0T可以供你选择！

尤其是新款车型售价，相对老款下调0.6万，配置提升5项到8项左右；低配车型不仅升级了，19英寸轮胎，电动后尾门，位置记忆功能，外后视镜电动折叠，加热功能，锁车自动折叠，2.0T版发动机，马力提升到238匹，整体实力表现非常不错，高配车型还具备后桥限滑差速锁。

对于哈弗大狗来讲，外观设计非常硬派，动力性能也是非常强，基本的轻度越野，中度越野都可以克服。作为家庭代步使用，你可以看1.5T版，马力184匹，足够使用，最低落地都来到10.5万左右；至于2.0T版，个人建议你看四驱车型，尤其是中华田园版，售价起步14.99万，但是优惠之后，裸车起步会来到14万左右，落地顶多16万。

第二台车 哈弗骁龙Max

平均一个月能卖出3,000台到5,000台，每个月的交付量不是特别稳定，搭载的是插电混动系统，匹配双电机电动四驱，综合动力性能还是比较强的。

现在最大优惠可以达到3万左右，降幅比例19%了，裸车起步是12.98万，顶配是14.98万；他上的是绿牌，没有购置税，落地是比较低的，最低落地顶多13.8万上下，大家可以做个参考！

这款车匹配的1.5升专用混动发动机，马力是116匹，配备两挡变速箱；搭载双电机，纯电续航里程105公里，双电机马力299匹。在混动模式下，最大功率输出可以达到205千瓦，最大扭矩585牛米；百公里油耗5.5升，现在国产车在燃油经济性方面，做的还是非常棒的。预算比较少，你就看入门级，落地顶多13.8万上下而已，而且配置还挺丰富。

第三台车 高山MPV

外形设计非常大气，虽然销量不如腾势D9 DMI，但是这款车做工品质也很扎实，底盘调校非常好；优惠之后，裸车起步30.58万，顶配38.58万，目前优惠力度可以达到3万左右，最大降幅比例9%。

对于这款车很多人也是比较信赖，但是竞争力不如腾势D9 DMI，高山MPV搭载的是1.5T专用混动发动机，配备两档变速箱；发动机马力是156匹，全系搭载双电机电动四驱，发动机马力360匹，纯电续航里程提供140公里；

而且在混动模式下，最大功率输出358千瓦，最大扭矩762牛米，性能是非常强的，内部采用一体式大屏，新车都会加入电子怀挡，最低落地也是在31.5万左右。

第四台车 欧拉好猫

颜值非常高，做工品质也挺好，口碑是杠杠的，基本上没有太大毛病。续航里程比较长，内饰设计更加显上档次，很符合年轻人的胃口；现在最大降幅比例22% ，最高下调2.8万，裸车起步10.18万，顶配13.78万，售价区间非常的有竞争力。

欧拉好猫一个月也能卖出5,000台到7,000台，去年总销量达到7.3万台；今年的销量稍微有点下滑，上半年只卖出2.2万台，但是下半年的爆发力度，应该是非常强的！

这款车毕竟性价比越来越高，新款车型相对老款指导价，已经下调2.4万到3万左右，长城汽车还是非常有诚意的。新款车型纯电续航里程提供401公里，长续航501公里，单电机马力会达到143匹；最高是184匹，作为基本代步使用，城市区域里开，你就看401公里续航版，最低落地也在11万左右。

第五台车 哈弗H9

最大降幅比例19% ，最高下调4万，裸车起步17.48万，顶配23.98万，以前是真的不敢想。

新一代车型很快就会发布上市，老款自然要降价清仓，而且老款车型做工品质，远远超过丰田汉兰达；甚至比大众途昂L更加扎实，属于中大型越野SUV，车身采用非承载式，全系匹配四驱。

同时配备8AT变速箱，搭载的2.0T发动机，马力达到224匹，动力足够使用，百公里油耗在10升上下；但是城市区域内开，百公里油耗可以达到12升到13升上下，比官方油耗高出2升到3升，也是属于正常。

对于老款的哈佛H9，我觉得还是值得看一看，能够家用，能够越野使用；作为商务接待使用，都可以满足，最低落地顶多是19万。