车价越来越便宜了，这是不少人的直观感受。你看，现在17万的宝马I3、13万元的雅阁，14万的凯美瑞、14万的帕萨特。 但实际上，这是个错觉，因为你买车的花费实际上是越来越高了。 不信你看数据，2019年国内乘用车零售均价为14.2万元，到了2020年上涨为15.3万元，2021年微增到15.5万元，2022年进一步提升至16.2万元，2023年维持在16万这个水准。 2024年随着新能源汽车销量的飙升，乘用车平均售价也水涨船高。一季度，国内乘用车零售均价为17.6万元，4月更是达到18万元，5月进一步攀升至18.2万元，6月上升到了18.6万元。上半年最后以17.9万元的均价收官。 你买车花钱越来越多，很重要的原因是新能源销量占比越来越多，而新能源车价比同级甚至高一级的燃油车价格更贵是不争的事实；车价越来越高的背后说明了两个事实，第一，中国品牌已经扭转了低档的品牌形象，动辄20万的售价成为碾压合资车主要力量；第二，说明硬件越来越不重要，新能源车高昂的价格里，软件的含金量越来越高。并且正成为持续收割车主的利器。不然，你哪来的不断续费的项目。