零跑开始向欧洲发运首批C10、T03，

9月份将在欧洲开始销售这两款车型，

到年底欧洲销售网点将达到 200 家，

Q4 将在中东/非洲/亚太/南美投放；

整车出口只是零跑的业务模式之一，

进不去的市场会以 Tier 1 角色落地，

中间有 Stellantis、零跑国际 缓冲，

这波临时关税可能也是零跑的机会，

做 Tier 1 可能比卖车本身赚的更多，

Stellantis 旗下拥有 14 个汽车品牌，

渠道布局市场 130+ 多个国家市场，

在 30 多个国家拥有汽车生产基地，

看双方如何合作利用好这次「挑战」。

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