在欧洲街头开零跑C10，好City啊！   最近新势力的7月第三周（22日至28日）销量榜出炉了，零跑以0.47万辆位列第四，比小鹏和腾势两大新势力加起来还要多，继续牢牢站稳新势力第一梯队和新能源全品牌前十，继6月份累销突破2万辆之后，本月有望再破两万。   而零跑近期的持续热销，离不开今年新上市的零跑C10的走红，这款车从上市后，销量就不断上涨，推动了零跑品牌的销量增长。而在7月30日，包括零跑C10在内的超1000辆零跑汽车从上海港发运欧洲，意味着零跑C10要去欧洲抢占市场了。   C10作为品牌出海的排头兵，在产品设计方面对标国际标准，先后获得2023年国际CMF设计奖、2024年法国设计奖（FDA）金奖、2024年美国缪斯设计奖（MDA）金奖，颜值完全符合欧洲消费者的审美；还拥有中央集成电子电气架构、CTC电池底盘一体化等行业领先智能电动技术，可实现530km纯电续航里程（CLTC工况），增程版综合续航高达1190km（CLTC工况），具备同级最佳的优异驾乘和操控体验，其安全水平达到E-NCAP五星标准。   有着这样的出色产品力，再加上欧洲本土汽车在新能源技术领域远不及咱们国内，所以零跑C10肯定能征服挑剔的欧洲汽车用户。用现在非常流行的国外网友对中国的评价，到时候开着C10行驶在欧洲的街头，可太City了，这感觉就像是90年代在国内街头开着一台桑塔纳，只不过如今新能源时代，我们与欧洲汽车品牌的位置已经对调了。#零跑汽车##零跑c10##零跑开启大规模发运#