第1️⃣代:E10(1966-1970)
👉前置后驱,1.1升四缸发动机,总产量超过了100万辆,1968年迭代推出高性能版“Corolla Sprinter”,并且成为日本首个采用麦弗逊式悬挂技术的汽车
第2️⃣代:E20(1970-1974)
👉外观更圆润,改进了内饰和悬挂系统,提供1.2升和1.6升发动机选择,但功率却下降至了55马力。
第3️⃣代:E30/40/50/60(1974-1979)
👉依托第一次石油危机,首次登顶全球小型轿车销量冠军。1974年在日本卖出375万辆,出口量超过30万辆
第4️⃣代:E70(1979-1983)
👉外型改为直线矩形式的风格,同时配备四个圆形大灯,轴距加长了 30毫米
第5️⃣代:E80(1983-1987)
👉基础车型全部更新为前轮驱动,高端Levin和Trueno依旧采用前置后驱。增加1.8L柴油发动机。
第6️⃣代:E90(1987-1991)
👉外观更加圆润和流线型,内饰质量提升,乘坐体验大幅优化,增配如电子燃油喷射系统,全部车型更新为前轮驱动或四轮驱动 第7️⃣代:E100(1991-1995)
👉更高品质的内饰和外观,同时增加了安全配置,如安全气囊和ABS防抱死制动系统。这一代的安全性和空间表现是最为优秀的。
第8️⃣代:E110(1995-2000)
👉伴随着日本经济泡沫破裂,豪华感也从上代车型退减了许多, 回归了最初的紧凑轿车定位。
第9️⃣代:E120/130(2000-2006)
👉外观设计开始逐步现代化。值得一提的是,停产了Levin和Trueno,2004进入国内市场,由一汽丰田生产,命名花冠
第🔟代:E140/150(2006-2012)
👉增加日本市场专属车型一Axio,国内市场更名为“卡罗拉”
第1️⃣1️⃣代:E160/170/180(2012-2018)
👉总长度减少了50毫米。动力方面,在1.5L和1.8L发动机基础上,增加了1.3L双VVT-DOHC发动机。2014年广汽丰田引进欧美版,命名为“雷凌”
第1️⃣2️⃣代:E210(2018-至今)
👉基于TNGA平台重新设计,入门版本搭载的是1.5L三缸自吸引擎+CVT的动力组合,而旗舰版搭载1.8L混动系统,顾性能与燃油经济性。