比亚迪这把又赌赢了，很多人都以为秦L上市后会抢秦PLUS的市场，毕竟价格接近，没想到啊，最后却是兄弟携手，共同抢了合资品牌的市场，一个单月销量4万多，一个单月销量3万多，这是不给朗逸、轩逸们留活路了啊。
比亚迪这把又赌赢了，很多人都以为秦L上市后会抢秦PLUS的市场，毕竟价格接近，没
玩车的兄弟啊
2024-08-06 11:37:13
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慧赢
质感不输二十几万的车
龍門史話 回复 红尘^万^丈 08-08 13:01
同期的合资双擎什么价
红尘^万^丈 回复 08-08 09:44
早期秦卖二十万
友友
已试驾，这款车名副其实。为国产车点赞
名满华夏
比亚迪的产品经理确实是天才，产品错落有致，应有尽有。秦L与秦plus齐头并进，宋pro与宋plus交相辉映，海豹与汉也能相宜得彰，关键是王朝网与海洋网也能旗鼓相当。配置分寸拿捏得相当到位，让人欲罢不能，非得挑一款称心如意的。
沉默的大象
一个普装 一个精装 消费群体不一样 反而合资还是一个样 十几万的车内饰比七八万的国产还朴素
释偌风玥
怪不得被长城惦记，原来比亚走了一部分合资车的路，让长城无路可走了[打脸]
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
李李平 回复 08-09 12:53
那是以前，那是国产车没有崛起，那是比亚迪没有发力， 复制这些文字，帮丰田做广告，你能得到什么？
營哥 回复 08-09 21:27
哪里都看到你复制粘贴这条评论
嘟嘟唔
国补两万，没旧车的等等吧
用户15xxx69
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。
李李平 回复 08-09 12:56
孙子，除了小尺寸飞度是五升以下， 别的车长4.7米的，你跟我说说在中国销售的所有油车，哪台是百公里五升以下。你说出来，不管新旧。
用户19xxx11 回复 08-13 01:58
飞度也是六七升，没有五升的油车
烈烈风
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
用户19xxx11
我的秦这个月给我开到极限了，每天四百多公里
辉光日新
很棒
威远
比亚迪工业垃圾
用户15xxx69
丰田rav4和本田CRV已经降到12万了。你比亚迪这个起码降到9万左右才有性价比。
穿越冰河河 回复 08-12 07:57
贱不贱啊！凭什么鬼佬的车一定要卖的贵，国产的一定要卖的便宜？
大智若愚 回复 08-08 22:21
说好的保值呢[抠鼻][滑稽笑]