微博里有很多关于极氪7X的信息都是错误的，盲目提高预期不可取。 极氪7X整个工期非常紧张，一开始我们觉得极氪MIX会先上，直到后面极氪7X出来。极氪希望极氪7X能在9月底完成交付，大家就都在分秒必争的赶工。 极氪7X顶配空簧，其他版本直接采用普通减震筒，FSD似乎都不必上。为此媒体试驾时的体验来自顶配，而用户购买的是普通版。 极氪007是高配双电机版本运动，但是普通版本非常舒适，不像是一款车。极氪7X这样的车，也是一样的，普通版本非常软。不知道极氪什么时候会为普通版极氪7X安装FSD。 至于极氪MIX，则一直在调教FSD，整个驾驶感受尤其是高速的稳定性表现都不错，坐在后排我体验过，对舒适性的彻底保证。极氪杨大成总曾经一句话总结过这台车：「如果不是舒适，极氪MIX可以很运动」。 明白的人自然知道这句话背后隐藏的信息。 至于现在网上很多吹极氪7X空间的博主，大概是不懂浩瀚架构的。极氪7X这么一个基于PMA2架构打造的产品，空间表现是先天注定的，甚至说强调得房率是对PMA2架构的侮辱和不解。 行吧，标配激光雷达，算是极氪在智能驾驶方面迈开的一大步。 极氪需要极氪7X冲量。【来自懂车帝车友圈】