近日，韩国媒体日文版网站发布一篇奇文，称中国担忧1000架歼20也无法突破F-3

近日，韩国媒体日文版网站发布一篇奇文，称中国担忧1000架歼20也无法突破F-35包围网。奇文共赏，原文如下： “美国正在围绕F-35重组其在西太平洋地区的空中力量，以应对中国空中力量的增加。中国正以每年100架的速度生产J-20隐形战斗机并将其部署到空军。在中国，有人担心美国试图通过将韩国、日本和澳大利亚等盟国拥有的F-35聚集在一起，构建针对中国的‘C型隐形飞机包围网’”。 文章还认为F-35是打击中国的“神器”，原文称， “美军在日本全面部署F-35，很大程度上是为了为台海或南海冲突做准备。基于其出色的隐身能力，F-35在紧急情况下可以穿透中国雷达网并进行渗透，对中国军事指挥中心、空军基地、火箭军基地等造成致命打击。它拥有出色的网络能力，据说能够与F-15EX和无人机联合攻击中国境内的目标。对于解决台湾问题的中国大陆军队来说，这可以说是一个难以逾越的障碍。” 这一报道引发中国网友热评，有网友评论道，“韩国说得对，歼20必须超过1000架”，成为高赞评论。 7月初，美国宣布在日本三泽基地部署48架F-35A，以取代原来的36架F-16V，这是美军首次在日本成建制的长期部署F-35A。此外，岩国已经部署了F-35B，分别是第121战斗机中队的16架和第242战斗机中队的16架，将来还要追加。7月中旬，美军又宣布将在岩国的第五航空队部署12架F-35C。岩国的F-35B/C平时在陆上训练，一旦需要就会由两栖攻击舰和航母搭载进行海上部署。一旦这些部署完成，美军驻日F-35的数量将会达到90架以上。但目前美军在日本却只实际部署了32架F-35，在韩国部署的F-35更是只有个位数。而日本和韩国现在加起来的F-35不超过90架。也就是说，现在日韩及驻日韩美军的F-35加起来，撑死也不到130架。 而歼20呢？2017年量产，2018年正式列装，至今已经连续生产了7年，即使每年只下线40架，总产量也有280架了，但这个数量已经是日韩F-35的2倍以上了。将来，随着歼-20脉动生产线的全速运转和F-35产量的下降，这个差距只会越拉越大。 但不仅仅是数量，F-35与歼-20在性能上的差距也是很大的。 单论隐身性能，歼-20就胜F-35一筹，歼-20已多次参与解放军的绕台行动，却从未被台军发现，而台军的PAC-3防空系统和E-2K预警机并不比美军现役装备差多少。 再者，歼-20也已多次在东海对逼近的外军战机进行识别查证，也没见美日公布其相关信息啊！其中一次F-35甚至到了目视距离才发现歼-20，这再次印证了美日没有发现歼-20，而中方却发现了F-35。此外，这还表明歼-20的EODAS比F-35探测距离远，这才打了后者一个措手不及。 既然美日的预警机和地基舰载雷达都发现不了歼-20，又如何引导F-35拦截呢？ 况且，即使美日能够发现并跟踪歼20，F-35也难以拦截，拦截是需要速度的，而速度正是F-35最大的短板，F-35A的最大平飞速度才1.6马赫，这也没什么奇怪的，因为F-35本质上是一种兼具空战功能的攻击机。 而作为空优机，歼-20特别注重速度，其三角翼鸭翼的远距耦合布局极大降低了配平阻力，双腹鳍的存在又增强了歼-20高速飞行时的方向安定性。这就便得歼-20的高速性能不是一般的好，即使是装俄式发动机的歼-20基本型，在不开加力的情况下仍然能超过音速，最大速度更是达2.5马赫，达到热障水平，这已经在《军人一分钟》节目中得到证实。而到了装涡扇15的歼-20完气体这里，更是实现了1.8马赫的超巡速度，F-35哪里比得了。 如果再结合中国周边的F-35大多部署于海岛，难以建立防御纵深的现实，F-35来不及起飞就被歼-20击毁于地面也是能大概率发生的事件。 最后不得不提的是，F-35还有腿短的毛病，对空中加油的依赖性很强，但即使是用无人机加油也会显著增强雷达信号特征并降低F-35的机动性，因此，空中加油的F-35将成为歼-20所发射P-L15的理想目标。 事实上，对于在韩国的F-35，根本用不着歼-20对付，从山东半岛发射加远程火箭炮就足以覆盖大半个韩国，韩国媒体真是想多了。