重大逆转！日媒报道中国汽车出口超越日本，两大趋势将助力中国新能源汽车未来。 刚刚传来两大好消息，让我们特别地兴奋，日本媒体报道，今年上半年中国汽车出口实现了“重大逆转”，由负转正，实现了对日本的完美超越。这让不仅让我们看好了中国新能源汽车的发展美好未来，也让欧美等国看到中国新能源汽车在经历电动化、智能化后，又迈向换电化，正进一步引领未来。 第一个好消息，《日本经济新闻》报道，今年上半年，中国汽车出口位居全球第一。 近年来，中国汽车特别是新能源汽车发展势头正旺，已经连续九年产销量雄居世界第一，并抢占了全球六成市场，实现了汽车领域的弯道超车。2023年中国汽车出口量491万辆，超出了日本近50万辆（442万），成为全球第一汽车出口国。 看到中国新能源汽车的迅猛发展，欧美等国坐不住了，又开始想方设法，想通过提高关税来限制中国新能源汽车的发展，一度影响了中国新能源汽车的发展，导致我国6月份整车出口金额为87.3亿美元，环比下降17.16%。 即使这种情况之下，今年上半年我国向海外出口了279.3万辆汽车，同比增长31%，其中新能源汽车出口达到60.5万辆，同比增长13.2%，远远超过了日本上半年出口量201万辆的78万余辆，再次实现了对日本的超越。 第二个好消息，8月7日，中国海关总署公布了今年7月份我国货物贸易进出口成绩单，其中，中国汽车出口金额环比增长14.32%，环比增速也由6月份的负增长转向7月份正增长的“大逆转”，重启出口“加速键”，必将继续巩固世界第一的宝座。 中国新能源汽车产业之所以表现强劲，主要是我们在国际化、科技化方面做了许多工作。 当前，中国新能源汽车产业正处于一个关键的转折点，随着市场趋于饱和，产品同质化现象日益严重，国内市场空间正在逐渐缩小，企业之间的竞争愈发激烈，直接导致利润空间受限，增长速度放缓。在这种背景下，开拓海外市场成为中国新能源汽车产业发展的必然选择。 国际化，就是到海外建立生产基地，在国际市场上做大做强。目前，我国许多新能源车企已经在海外西班牙、匈牙利、美国等欧美国家建设了工厂。看到这种情况，德国波鸿汽车研究所主任、被誉为“汽车教父”的杜登霍夫教授表示，未来10年将会有更多的中国汽车制造商在欧洲设立工厂。预计2025年中国汽车的出口量将继续增加。 科技永远是发展的金钥匙。谁拥有高科技，谁能牢牢把科技掌握在自己的手里，谁就能掌握到发展的主动权。以蔚来汽车为例，其拥有超过1500项相关专利技术，在全球首创了“可充可换可升级”全场景能源服务体系，在全国建了2443座换电站，其中809座高速公路换电站，使其成为没有里程焦虑的电车，去哪都方便，跑长途和油车一样方便。蔚来车电分离，日常时可使用小电池，电池可买可租，长途出行时可以按需求短租大电池，当车辆续航里程不足时，可以到换一块满电电池，换电时人家先给电池体检确保电池安全可靠，还能省去5万至20万+高昂的电池更换费用，通过换电运营体系享受到等同于终生质保的持续保障，无需考虑电池损耗过快之后的置换成本、续航缩水等问题。 特别是在高温、暴雨雷电天，换电根本就不用下车去扫码、拔充电枪、插充电桩等撑伞充电，还能省去了像在加油站沟通、操作、支付等环节，不用暴晒，不用站着，不用淋雨，不怕浇湿，舒适凉爽坐在车内听着歌、吹着空调风，一键开启，整个过程全自动，3分钟即可完成换电，续航1000公里。 蔚来凭借着换电这一高科技，上半年销量达到87426辆，超过雷克萨斯燃油车销量84823辆，并助全面完成对传统二线豪华品牌保时捷（Porsche）+宝马（BMW）+奔驰（BenZ）+奥迪（Audi）纯电车整体销量81331辆的完美超越，并在中国高端纯电市场上形成了蔚来一家独大的1＞4的局面，稳坐高端纯电车市场领跑者地位。在30万以上高端纯电市场，平均每卖出去3辆车，就有1辆是蔚来。其中，在上海/安徽/江苏30万以上高端纯电市场，平均每卖出去2辆车，就有一辆是蔚来。 国际化、换电化，必将是中国新能源汽车与世界竞争发展的必然趋势。   #蔚来能源##蔚来换电#