这次不是退网跑路，但这次北京现代9家经销商联名要求暂停提车，将燃油车目前承受的竞争压力撕开面纱赤裸裸地摆在受众面前。 鉴于湖南省区域全体经销商库存压力极大，经营非常困难，亏损非常严重等因素，湖南全体经销商一致要求，自2024年8月8日起暂时停止向北京现代提车。 北京现代曾是我国曾经发展速度最快的合资车企之一，巅峰时期在国内有5家生产工厂，产能超过150万之多。但新能源时代的来临，迅速抢占了燃油车的市场份额，北京现代现在已经出售了两座工厂，减产之外现代也在推出新能源车型，但市场的接受度不高。 并且，按照现代方面的规划，到2025年燃油车要实现全面混动化，产销30万辆；纯电车则要实现产销20万辆。也就是说在北京现代产品序列里，燃油车仍是主流。但市场的趋势是，新能源已经接近燃油车的比例，并且新能源的增长趋势还在上涨，这种情况下，经销商必然要遭受巨大的压力。