现在当我们谈论新能源汽车时，我们总是想到智能。各种智能配置都让人大开眼界。甚至可以说，反应堆的智能配置已经成为中国新能源汽车军备竞赛的潜规则。有些配置仍然很香，但有些配置给人“一堆一堆”的感觉，有点像画蛇添足 虽然外国品牌在新能源领域落后于中国品牌，但新能源汽车也是汽车。汽车最基本的东西可能会被那些老的外国制造商更彻底地理解。例如，今天的一汽-大众ID.4CROZZ，虽然是一款新能源汽车，但它并没有盲目地堆积那么多智能设备，恢复汽车最重要的一面，首先看看外观。看起来，除了不需要进气格栅外，其他元素与传统汽车非常接近。但车身轮廓看起来不像大众汽车。它比掀背车稍长，看起来不像旅行车。车身下部的黑色包装也有一点跨境气味，一汽-大众ID.4CROZZ在安全性能刹车你认为安全吗？ 在紧急制动过程中，车辆的整体制动力很强，呈线性，脚感也很硬。有了制动力的输出，可以给我们带来强大的自信。同时，ID.4CROZZ的电子稳定性制动系统的干预非常及时，紧急制动更有效，车身更稳定，行车安全得到保证。经过反复测试，ID.4CROZZ从100kmh到车辆静止状态仅需37米，表现出良好的制动性能并确保了驾驶安全在U型弯道上，ID.4CROZZ始终咬合牢固，借助后多连杆悬架系统和电动可变传动比转向系统，手感细腻，转向系统精准灵敏，带来人车一体化控制反馈，而且整个身体在转动过程中也非常稳定ID.4CROZZ的极低重心在紧急避让中起着重要作用，在避让中非常敏感。 车辆悬架系统和转向系统的匹配该组合非常好，在有效避开障碍物的同时保持了良好的稳定性德国顶级车队的运动型底盘调整、五连杆后轴系统的祝福以及前后配重比50:50的理想状态，使得ID.4CROZZ在蛇形卷绕过程中的支撑和跟踪性能仍然稳定。同时，配备的自愈轮胎可提供良好的抓地力。配合可变传动比转向系统，转向非常精准，使车身与人有很好的沟通感，轻松体验德国精准驾驶控制带来的驾驶乐趣。