一汽-大众为了证实产品的安全性，安排了自家的 ID.4 CROZ在中国企业接受业内首次双家人侧面碰撞测试。这款车存在欧盟行车安全评鉴协会EURO-NCAP做过碰撞是测试，也获得了五星评级。本次碰撞是以试验车辆32Km/h的速度侧面撞击固定装亮点姿势增加了后排家人伤害值的考察。侧面碰撞模拟°是指车辆侧滑撞击障碍物,虽然这种撞击的创伤面小，但是对成人类成员造成的伤害性，也是具有特殊性的。对于电动汽车车而言，侧面碰撞对电池包是一大考验，因为整个的侧面的冲击几乎会直接传递到电池包上。 ID.4 CROZZ采用方形的电芯模组，整个模组由热成型钢板来包裹。电池采用宁德时代9三元里电池电池周围有铝合金9边框固定这样，就很大程度上防止了侧面的撞击损伤。 被动安全方面，一汽大众ID.4 CROZZ车身大范围的采用了比例达到27%的热成型钢板，并先进的激光焊接工艺9和自动化制造技术保证的极端状况下车内人员的安全性，它的底盘采用了超强度热成型钢板打造的横梁保证了车内的人员不受侵害，同时，这一设计也对位于底部的电池包起到了良好的作用。