你别说，大众的这个“双标”就是这么执着，不服不行！ 对于大众的中型车，像迈腾和帕萨特这种轿车，这都多少年了，1.4T车型一直就是匹配7速干式双离合变速箱。 但是，对于中型SUV，像探岳和途观L，1.4T车型却一直都是匹配7速湿式双离合变速箱。 现在都换了最新的发动机，可是迈腾和帕萨特1.5T发动机匹配的还是干式双离合；探岳和途观L1.5T发动机匹配的仍然是湿式双离合。 所以，从这个角度来说，虽然售价差不多，但是入门车型的变速箱差距很大，毕竟干式双离合变速箱对比湿式双离合变速箱在故障率和稳定性等方面还是有很大差距的。 大众对待中型轿车和SUV这样的“双标”执着，就问问你能受得了吗？#汽车#
有个修车博主，根据他自己多年的修车经验排出一个次序，变速箱故障最多的依次是钢带cvt，干式双离合，钢链cvt，新能源，湿式双离合，at，mt。
不买bba凯迪拉克沃尔沃，那就买国产好了啊，瑞虎8l比途观好哪里我知道，差哪里我真不知道
反正我不会买，买这样一个大众，有个什么面子，还不如图个实惠，少个几2万，买更适合家用的
不懂就不要乱喷，你开过干式双离合吗？现在的干式双离合不是以前的那种。劳资1.4T10万+公里了，妥妥滴。家用车一年开多少公里，来来来说一下嘛！
干式的燃油经济性比湿式好，1·4本来动力就差点，再用湿式更差劲了，大众的干双现在也很稳定的
没错，就像新款的迈腾，1.5T的如果用上湿式的销量应该会涨上一截吧，为啥途观和探岳就能用呢
大众，我还是喜欢B级车以上的。a级有更便宜的国产车替代
干式双离合，听名字我就接受不了，
觉得被双标了不买它就是了，又不是上世纪90年代的卖方市场了。
傻B才会去买DSG干式垃圾箱，保证用不多久就玩完