锂价环比还在跌。 据上海有色网最新报价，电池级碳酸锂报7.8万/吨，电池级氢氧化锂报7.54万/吨，都是3年多的新低，这个价格击穿多数靠外采的锂矿企业的成本线了。 锂资源提取的几个方式的成本，盐湖提锂3到5万，高品质锂辉石是4到6万，高品质锂云母矿是6到8万，外采的，例如从非洲运的，或者低品质的，成本10万左右。 锂资源今年预计还是过剩，因为国内外的产能还在加速释放。今年上半年我国锂资源产量同比增长34%，同时中资在海外的矿山项目也在顺利推进，上半年进口锂矿和碳酸锂均同比增长45%左右。 虽然零星也有减产新闻，最近的就是全球锂矿龙头雅保叫停了两条生产线，再往前还有澳大利亚一些高成本矿山宣布减产，但因为锂资源来源较广，行业无法达成一致的减产行动，所以有减产的就有增产的，例如南美和非洲。 需求端，对锂资源消耗最大的就是动力电池和储能电池，两者能消耗70%的锂资源，其中主要是动力电池。但未来新能源车增速放缓已经是行业共识。 国内是正常增速放缓，同时欧美加征关税或禁止合作导致出口变数较大。 欧美市场是其他问题，今年上半年欧洲市场新能源车销量同比减少14%，主要是欧洲收紧补贴政策，加上市场教育不够、基础设施建设不够，美国现在要担心川普上台，因为川普不重视新能源车，放话说要砍掉新能源车企的补贴。 储能电池在锂资源下游中占比约15%，今年上半年海外市场的需求放缓，欧洲部分地区经过前期去库存阶段后需求有所回升，但其他地区受制于补贴取消和电价低迷，整体需求平稳。美国电力市场成熟，但美联储加息会导致储能项目的性价比降低，所以装机进度有所推迟。 总之，现在的锂资源价格正在对矿企产生压力，盐湖还不咋受影响，供给端并未出现明显的收缩。 而锂价能否见底的一个关注重点，就是澳大利亚那边能否出现大规模的减产出清，因为它是全球最大的供应国。 目前还没有出现。拍脑袋的话，要到明年才能见到锂价上行。