烈日炎炎，一开车门， 仿佛误闯桑拿房热得字都出汗了 一口气把空调开到最大 又不禁让人时刻担心电量问题 毕竟这个能耗“杀手”有时占比甚至会超过40% 降温快还是能耗低，能不能全都要? 奔驰:可! 怎么办?先来一起“晒太阳” “阳光模拟器"一"火炉”、“蒸笼”这里都有当然，晒太阳，得是奔驰标准我们率先在国内应用阳光模拟器模拟众多极端条件: 光照时长: 模拟长达16个小时的日照，还原阿勒泰夏季漫长的一天 温度:模拟高达50°C的高温，秒变吐鲁番“火焰山” 湿度:模拟95%的相对湿度，堪比江浙黄梅天！ 能把各种夏天装进试验室 这些"小太阳"功不可没 28个金属卤化物灯，每个灯泡功率2,500瓦，相当于50个家用LED 客厅灯！ 在这样的“曝晒”下，座舱温度甚至可达70°C而这样的设备，奔驰在国内有2台 ☑奔驰标准有多严? 先来个国标x10! 车内遍布46个温度传感器 数量是国标高低温续航测试的10倍 精确感知驾乘者每寸皮肤的温感 只有你想不到，没有奔驰测不到 保障每个角落都快速降温 空调吹到和吹不到的地方 再也不会冰火两重天 阳光模拟器调到35°C开始曝晒 只要一个小时，车内就能超过60°℃ 打开 22°C自动空调， 工程师轮番上阵、分组测试 上车开空调 温度直奔设定值的非稳定状态中 (60°C-22C的降温过程中) 只求一个降温快!快!快! 温度降下来，进入稳定状态(温度稳定接近22°C) 讲究的是舒适与能耗的平衡 好空调，还得看奔驰 题这么难，奔驰能“上岸"不? 看看结果便知每台奔驰电动车，都能实现: 降温快: 温度嗖嗖降，绝不蒸桑拿 降温准: 指哪降哪，想降几度降几度 能耗低: 电耗差不多，温度却能更低 阳光模拟器还能测什么? 玻璃透光率、隔热性统统不在话下 简单说国标要测的我们测，国标不测的我们也测 以严苛测试，造就豪华品质 这就是奔驰的标准!