【离了个大谱！魏牌高山货车版，会不会影响普通版销售？】 最近看到魏牌高山货车版申报，就是将普通版去掉了后排座椅，成为拉货专用的车！ 【1】魏牌高山 2024年7月份 只销售了 328辆，估计长城是没有想到，同样是插混MPV 腾势D9 能卖8000多辆，而自己连零头都不如。所以魏牌高山想通过货车版来提升销量。 【2】问题是货车和商务MPV的定位差太多了，魏牌此举有三个大风险！1是更没有人买高山了，谁想开一个 商务MPV跟货车撞衫？ 2是 魏牌的品牌形象进一步打折，想高端都高端不起来了。 3是 货车的需求是便宜，空间大。高山空间确实不小了，但是去掉座椅能降价多少？高山可是 30多万的MPV啊。 哪怕是降到20万，估计都不行，因为这个细分市场，五菱，江淮都有空间大，还便宜的油车！【来自懂车帝车友圈】