"我是在2019年的5月份买了这台本田雅阁车辆落地价格是将近23.5万，当初我是觉得本田这个品牌在国内市场的影响力非常大，考虑到本田也是日系品牌中的一个扛把子，应该是值得相信的，更何况它在发动机跟空间塑造方面都有不错的优势，而雅阁这款车型在国内也慢了那么多年，表现应该也还算不错，最重要的是这款车型全新上市以后是更换成了运动风格的设计，非常符合我这样的年轻人，因此当时才决定买这款车。

不过当初在决定买这款车时，我老婆是挺反对的，因为她比较喜欢丰田凯美瑞，觉得凯美瑞那款车型比较饱满，同样也是年轻运动化的风格，为什么要买本田雅阁呢？可架不住我自己喜欢，而且车子大多数时间都是我在开，又不是他在开，她喜欢有什么用呢？所以在我一番未必利用之下，但也就只能同意我买这款车了。

但是这台车的表现并不像我最初预期来的那么好，相反在用车过程当中，我反而觉得这台车有各种各样的问题，甚至我老婆自己还嘲笑我，他说当初我让你不要买这款车，你非要买这款车，如果听我的去买丰田凯美瑞，可能就没有那么多的问题了，现在倒好后悔了吧，说实话我是挺后悔的，那我今天跟大家分享一下，这台车在我手里面的用车感受吧！

1、首先是他这个动力输出并不像他的参数表现的那么好，这款车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT变速箱，虽然它采用的是高功率版本的调教，最大码率能够达到193匹，但整体的动力输出数据明显就没有这种感觉，尤其是当你遇到那种车上满员又急需比较强的动力时，他的动力输出相对比较缓慢，没有爆发性。

2、其次是车内的做工材料看着非常的普通，跟这个车型的价位完全是不匹配的，大量的塑料材质以及整车里面满满的塑料味，让你觉得非常无奈，我用了大半年之后，这种味道才慢慢的消散掉。

3、可能也是因为车里面的做工材质比较差劲的缘故，所以车里面的隔音效果也不是非常好，我注意到了这里面的隔音材料没有办法起到一个吸收噪音的效果同时包括他门边的隔音胶条以及车内的人员跟同级别车型相比还是比较差的，要么是数量跟不上，要么是压根就没放个人，怎么能好呢

4、再有就是这台车的底盘调教风格比较差劲，底盘高度也比较低，车辆在行驶过程当中很难给车身提供一个足够的支撑力度，特别是当你要急转弯的时候，车里面的侧倾幅度是比较大的，严重影响到了舒适度，再加上底盘的高度比较低，但凡是经过颠簸路面或者是减速带时，必须要小心翼翼，否则一不注意可能就刮到底盘了。

5、最后就是这个发动机的问题了，之前很多人都说本田的发动机是非常厉害的，但是我买这台车以后就爆发了那个机油乳化的现象，我发现我自己这台车也是有的，但是最后本田是没有给出任何的解决方案，我特地到4S店去咨询过，他们说我这台车正常没有问题，所以是没有办法处理。"

【峰哥谈车】

本田雅阁这款车型在国内中型车市场是一款非常重要的车型，在国内销售的时间已经是非常久了，可以说是占据着非常重要的地位，大多数车主对于这款车型的认可度还是非常不错的，在第10代车型以前主打的是商务风格，无论是整车的耐用性还是动力，系统的稳定性都非常不错。

但是由于现在消费群体在不断的年轻化，所以如果继续坚持商务风格的设计，肯定是跟不上时代的潮流，并且也不太容易让消费者接受，所以第10代车型上市之后，它就切换成了运动风格的模式，更加流畅的车身设计，溜背式的风格，都让这款车非常具有欣赏度，看起来还是挺不错的，很年轻。

只是像这样的日系车普遍都存在着一些通病，比如说像隔音效果不好，车内的做工材料不是很讲究，配置也并不是非常高等等的一些问题，如果你买这样的车型的话，其实更多的应该是冲着它的稳定性耐用性，或者是二手车的保值率等方面的优势去买，而不是讲究它的做工材料配置等方面的表现。