关于凯迪那个事儿，我的观点很简单

错不在凯迪，三年八折也值得推广和跟进

所以荣威、名爵、智己先跟进一波，统一一下上汽战线可好？[摊手]

至于延伸出来的SGM困境，战略选择、技术水平没啥可指摘的，但现在这个销量，还有理由能在中国混下去，你得感谢柳州兄弟们

要没有他们，泛亚一家吃不下欧、韩转移出来的研发制造资源

要没有他们，上汽的出海渠道根本没有抗击风险的多样性

要没有他们，MG想在发展中国家卖刚需车，雪佛兰维持第三世界低端车产品线？门都没有！

要没有他们，通用就是一个手握全球标准的区域性汽车集团，妥妥的“门罗主义”。

通用不要老想着自己多冤屈，也别只想着到上海聊本土化的事情，柳州兄弟很努力，他们配得上更好的！

#撩妹不如撩车##新能源汽车[超话]##柳州五菱#