关于#上汽通用7月销量跌至1.5万辆# 这件事，我其实有个比较邪门的主意可以救SGM，那就是：

引入GMC

为什么我会这么想呢？给你看一下2025款GMC Terrain你就知道了。

这是一款和探界者PLUS同平台的中型SUV，外观设计的硬汉程度有过之而无不及，更符合国内消费者对美系车相对传统却也正向的刻板印象。

要知道，很长一段时间以来，SGM都很少将这类设计风格大肆引入，而是聚焦于欧式风格。这样的路数在轿车上可以奏效，但在方盒子潮流愈演愈烈的SUV领域，年轻消费者也对城市化风格有些审美疲劳，开始呼唤美式风格的回归。

这个时候再看一下GMC Terrain的三个套件版本——铺张的豪华（Denali）、粗狂的野性（AT4）、酷雅的曜黑全都有了，还能选装撞色车顶，个性成都比探界者PLUS更甚。

内饰那更是赢得太多了，探界者PLUS的内饰只能跟雪佛兰内部去比，都不用跟外部竞品比，跟GM内部比都能立马露出原形。我都不用去找什么形容词，把Terrain和探界者PLUS的内饰放在一块，只需要看一眼，年轻消费者大概率会有一致的答案。

可能会有人说，雪佛兰不也有萨博班、育空、索罗德、库罗德这类硬汉气质的产品吗？探界者PLUS、Traverse难道不也变得越来越美式吗？

过去十几年里，雪佛兰的品牌价值被作成什么样，不用内部评价，我们这些消费者也都看在眼里。现在想着亡羊补牢，且不说是否为时未晚，但利用现有平台“开新号”貌似才是更稳妥、更保险的选择。

更何况，GMC在国内虽然极少官方引入过，但基于SAVANA改装的各种保姆车还是有一定高端影响力，悠久的品牌历史也不愁营销。再加上GMC在通用内部就是专做SUV、皮卡，品牌形象比较专业，更有利于做高起点，在雪佛兰的极致性价比之上，和别克一软一硬协同作战。

至于进口车业务，我觉得AT4系列的GMC大小皮卡也不是不能跟Raptor系列的福特皮卡掰掰手腕吧，纯电皮卡大家也都有。无论如何，节奏要快点，别等到积重难返再后悔。

#撩妹不如撩车##我爱说实话#