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🔸2022年底刚放开,我在望京的一个车行租了辆二手电动车、租了电站的可更换电池,开始了送外卖。我似乎发现了一个赚钱的商机,朋友圈里有人说加价20元配送费都没人送布洛芬。
🔸现在的单价,一个小时跑30元都艰难,有网友对我说哪怕固定挂在某个大平台,也经常“单飞”,接不到更多的单子。闪送显然就更难接单,除非附近用户真有同城急件。
🔸既然要干这一行,我觉得可以自学成才。也不用像电影里或者网上说的,要拜师学艺,乃至有什么整本的“抄近道秘籍”。近道根本节省不了几分钟,更多的时间花在了取餐、找楼、爬楼、路途省不下来的疾驰。近道再狠也是弯的,敌不过平台计算的直线距离。最大的秘籍只在于多跑。
🔸我和同行小哥打交道最多的是问小区入口和楼号,只要找到了楼,门牌号就不是事儿。大城市的小区就像是一座座孤岛,到处都是围墙,有的甚至无法从同一个小区的A区直接穿越到B区,还得找其他大门。我们也会互问商场里的商铺,以及位于地下室里某个小作坊。
🔸我也翻过几次墙,因为实在是找不到大门,或者楼号就在墙对面,先要用三分钟绕外围,并徒步五分钟才到楼下。我深刻地感受到:防备与安全,这本身也是一种墙,立于咫尺。
20块配送费都不接?看来风里雨里,外卖小哥的辛酸不是加价能体会的,真是多跑多挣的时代啊
加价20还送不到,这不只是路程问题,是供需失衡的冰山一角啊!外卖江湖,跑得快才能赢,技术再智能,也得靠腿拼!
20块配送费都没人接,这不只是布洛芬的热度,更是外卖小哥的辛苦值!多跑多赚,背后是生活的不容易啊