是live也是life 性能豪华，可赛道夺冠，也可尽享优雅人生 ㊙️一起揭开AMG驰骋赛道与公路的硬核秘诀 ©️让性能全擎贯注，“C”位出道 梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版搭载的AMG M139 2.0T直列四缸发动机，将源自F1赛车的电动废气涡轮增压技术应用于量产发动机，其创新技术最大限度地减少涡轮迟滞，保证了发动机在全转速范围内的迅捷响应。 🏆始于赛道，再释传奇ICON的驾驭本能 梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+搭载AMG“一人一机”4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配AMG高性能四轮驱动增强版和最大转向角2.5度的后轮主动转向系统，以及带主动式液压侧倾功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，令非凡驾趣与舒适体验两全其美。 🔋100%纯电驾驭，唤醒电能本能 梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+搭载经由阿法特巴赫工程师团队参与研发的高性能三电系统，以澎湃电能赋能极致动力输出，加之带自适应减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，可在几毫秒内调节减振力度，无论高速过弯或是迅猛加速，均实现卓越的动态表现。 ⚜️起动加速间，尽是优雅 全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车搭载M254 2.0T四缸发动机，标配同级领先的48伏ISG智能电机系统，搭配9速自动变速箱，令车辆启动更加安静，加速更加流畅强劲。其同级独有的4MATIC全时四轮驱动系统与标配的运动型悬挂相得益彰，令加速、过弯都更加稳定且敏捷。 🎩旗舰之选，引领驾驭的豪华 后轮主动转向系统进一步提升了梅赛德斯-奔驰S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时，前后轮同向转动带来出色的行驶稳定性；在城区低速行驶时，后轮与前轮反向转动，让车辆转向直径减少近1米，无论转弯、掉头、泊车都能保持从容的姿态。