当车企与相关专业的教授意见相左，该听谁的。 同济大学汽车学院教授朱西产近日在第四届沈阳智能网联汽车挑战赛上说，现在，谁宣布端到端了，他的这个车你就别买。他表示，现在端到端在安全性方面存在不确定性，尤其是在处理所谓的"长尾问题"时，即那些不常见但可能引发严重后果的交通场景。他还预计，在未来一两年内，大模型上车的可能性不大，因为所需的高算力在车端布置上仍存在难题。
当车企与相关专业的教授意见相左，该听谁的。 同济大学汽车学院教授朱西产近日在第四
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当车企与相关专业的教授意见相左，该听谁的。 同济大学汽车学院教授朱西产近日在第四届沈阳智能网联汽车挑战赛上说，现在，谁宣布端到端了，他的这个车你就别买。他表示，现在端到端在安全性方面存在不确定性，尤其是在处理所谓的"长尾问题"时，即那些不常见但可能引发严重后果的交通场景。他还预计，在未来一两年内，大模型上车的可能性不大，因为所需的高算力在车端布置上仍存在难题。