追求速度，是汽车永恒的话题，流线型设计不仅让汽车更快，也更优雅，梅赛德斯奔驰 在赛道上成就速度传奇，也在汽车设计长河中为人类创造了许多璀璨的明星[得意R] ⚪ “银箭”传奇 1938年采用极致流线型设计、宛如外星来客的梅赛德斯-奔驰W 125 record car横空出世，风阻系数0.157，并创下了432.7公里/小时的速度纪录。 🔻保持纪录长达80年 🔻纪录在公路上诞生，“后来者”则是在条件更好的赛道上破纪录 🔻最大输出功率仅是“后来者”的一半 ⚪电动化时代的气动美学 面向电动化未来，流线型设计展现出对能效和续航的重大意义。VISION EQXX概念车拥有自然流动的线条，像水滴一样优雅地汇集至车尾，风阻系数0.17，每100公里的能效纪录达到7.4千瓦时，续航里程超过1,200公里。 ⚪先锋气质与优雅风度 S级轿车，在每个时代引领风潮。上世纪80年代，W 126风阻系数比上一代车型改善了14%，油耗约降低10%。上世纪90年代，W 140成就一代经典。千禧年后，S级轿车逐渐进化为如今的V 223，以流线型设计和高能效继续引领时代潮流。 ⚪与风结缘 从几十年前S级车上贴的毛线到紧贴车身流淌的“白烟”，风洞测试的方法也在不断进化。如今，在先进的数字化和仿真工具辅助下，奔驰全球团队都可以参与设计。VISION EQXX概念车的风洞测试时间，从超过100小时缩短至32个小时。 奔驰对空气动力学的探索和对流线型设计的执着追求，仍在继续……