这才对嘛腾势，打什么嘴炮都没用，价格够让人“卧槽”才是正解

30万级唯一的三电机四驱，在售唯一的后轮解耦转向，唯一的PHEV/EV+猎装/轿车全覆盖，唯一的单/双压缩机冰箱可选……

把这些title拉出来，才能服众，才能向世人证明自己有能力撑起比亚迪20-50万级走量的高端梦。

目前预售权益仅限于定金膨胀、10000元本品置换、首发抢购和积分礼遇，上市的时候很有可能会继续加码（叠加），倒是价格继续下探的空间不大了，腾势只想一步到位

不过话说回来，哪怕是三厢版Z9，和ET7、S9的用户客群也不太一样，商务气息不浓，更多着眼于私人客户，尤其是家庭用户。三十几万就不止是“富人玩物”，也会成为主流选择。如果这一手能卖爆，也可以促使比亚迪继续挤爆牙膏，加速先进技术的下放。

最后我觉得，可以期待一下腾势Z系列的产品线，万一后面出了个双电机+后轮解耦转向的Z7呢？那岂不狠狠背刺了新款N7的车主？[doge]

#腾势z9##腾势z9gt##撩妹不如撩车##我爱说实话#