退完33架777,日航现在只有13架77W了
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优化机队,选择当下最节省成本、最赚钱的飞机来运营航线
是世界上任何一家航空公司的理想目标
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但飞机不是手机,说换就换
成本还挺大、周期也挺长
除非到一定地步了
或者更新新机型了
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比如2010年日航申请破产后
稻盛和夫拯救的措施之一便是优化机队
从以波音为主,到波音、空客「双修」
到日航退掉所有B777-200、B777-300
都是在不断优化调整机队布局
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比如现在更新A350-1000了
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✅日航一共运营13架B777-300ER(截至2024年8月,即将退役一架…且拍且珍惜)
注册号为:JA***J(中间***代表731到743)
其中12架为日航标准涂装飞机
有1架是寰宇一家特殊涂装采集(JA732J)
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✅座位图
这个机型有头等舱8座、商务舱49座、高级经济舱40座、经济舱147座
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飞哥在东京羽田机场,算是拍爽了
国际航线停靠T3航站楼,可以拍细节图
T1、T2可以拍降落、起飞、滑行的图
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以前734经常来我们这的
JA734J今天就要退了,你很幸运,在退之前拍到了。
美妙
稻盛和夫当年力挽狂澜,日航狠心退役老将777,是重生还是无奈之举?航空界的波音777-300ER,江湖再见