首先有长下坡肯定要经过长上坡，其次油车带档下坡不烧油，而且不影响发电机空调运行。所以电车续航还是赶不上油车。最大的优势是可以稍微存点电，但是空调各种设备还是要耗电。并没有想象的那么美好。

增程也是有动能回收的[狗头]

电车真的不如油车好，费钱，以前我的油车一年开了5000公里，去年换了比亚迪海豚，一年开了3万公里，太费钱了[捂脸哭]

动能回收最自私了，哪怕靠右车道也行啊，普通下坡油车不用刹车溜下去正好还省油，前面一个回收的走很慢，把后面车都挡住还必须得踩刹车。本来下去坡能溜500米踩一流刹车到底就得加油门

我电动自行车，开动能回收遇到下坡都溜不动，关了之后滑行快的不得了，所以动能回收只适合陡坡

碰到后面有大货车的话电车试试开动力回收~反正体验过的人都说晕车，特别是坐后排的，一顿一顿的，特难受

这种路溜不快的，还是要轻点油门，动能回收时速怕是不过20

发动机制动都是不喷油的[得瑟]转速只要不超过红线就没有问题，也不用担心会过热，因为不喷油就不点火，没有燃烧就没有热量，最多只有机械摩擦产生的热量，只要润滑系统正常工作，带挡下坡多长距离都问题不大。

有下坡就有上坡[害羞]

怕是没开过车噢，这种路你不踩油门电门，看看能跑多快，还能量回收！

油车挂低档位下坡不就可以了，自动挡也有手动模式的

应该弄几个此处百公里内无充电桩的提示牌

连续30km下坡，这是去地府的路吗

有空体验下动能回收，从鸽适角度没几个正常人想要吧。

刷低油耗的好地方，快安排路试

长下坡油车得带刹车，不然然越来越快。纯电车得踩电门，不然就停住了。

这啥地方？这么荒凉？山坡上一点植物都没有？

从猫儿山天湖景区景区下到崀山名宿，电量反充了15%，从山上到下山共行驶99公里剩余电量75%，空调23度5个人。

增程车也有能量回收系统，电驱车不带能量回收系统都不好意思出门！

小编不懂油车！现在都是电喷发动机，如果下坡不踩油门滑行时，①带档滑行超过1200-1800转时行车电脑会停止喷油，我的车子这个阈值是≥1400转。②如果挂空档，油耗锁定在0.5升/小时（开空调是0.9升/小时）。

平时在平路上都把动能回收当刹车用

看完，估计作者是新手司机，开燃油车只要不是货车，只要保持好安全车距，长下坡直接松油门就可以了，特别是CVT变速箱的，挂在D档不踩油门速度增加不了多少！至于电车，以80公里的时速走1公里左右的长下坡做动能回收，续航也许会多个两三公里吧，但这样做只会让后边的人埋怨你，不会让人觉得欣喜，因为松油门就像在轻踩刹车减速，只会妨碍別人！对于增程车，家里没有，不予评价

油车和电车上坡都同样多费油多费电。但是油车油烧完了就烧完了。不会再生了。电车就可以把上坡多用的电给发出来

纯电、插混、增程、油混都有动能回收。

搞到我没开油车下过长坡一样。有什么特别？发动机转速高点就肉痛？那你纯电车轮子在路上滚你不肉痛啊，有毛病。

这是从4个珠穆朗玛峰下来吗？

有啥好争的，买一辆油车一辆电车不就行了[静静吃瓜]

小编怕是不知道长下坡都是发动机怠速制动的，没有驾照吗？

经常在这条路上跑的电车才有意义，但是经常在这跑的肯定有返程。其他的可能一辈子就经过一回。

靠，说的电车下坡不用踩刹车似的

连续两字只表明有无数的下坡，中间仍连接有小上坡平路过渡，并非一坡到底

纯电的能上到坡顶再说吧

那就正好空挡滑行下坡吧。

油车从泸沽湖开到过攀枝花，有一段山体滑坡高速封路，下来走国道。油车上下坡都要自动挡换手动挡。下坡也不是一直二档的，有时候也要升个档降转速，但刹车少不了，太多弯道，并且处于盲区，不刹车减速就是找死。有些盘山道连护栏都没，就是路边有植物啊石块土啥的。 电车不清楚，这种云贵川的盘山道只开回收行不行。

我一个手动挡骄傲了吗？发动机当刹车

排气制动了解下！

真敢占着道在那一顿一顿地回收，看看后面刹不住车的大货怎么说………

原来都是堵烟囱

油车疼吗？只喷怠速油量……并不是转速高了多喷油

能量回馈拉满，刹车都不用踩

你认为坡是怎么来的？

难道电车下坡是不用踏刹车的，它的刹车不会发热的？

油车坏了我自己随便会修，电车不敢修，就这么简单

骑行党最喜欢这个标志[拍手][拍手][拍手]

挂二挡，发动机转速高了也不做工，应该不伤发动机

有很多开电开心死了，连火化场都不用进直接躺骨灰盒里。

我的🚲怎么办

我坐电车就想吐，几分钟都受不了，开电车应该还好

长下波？燃油车怎么了？看速度，六十以上直接五档，不用加油门，。

象“调头”与“掉头”咬文嚼字那般：距坡底30KM，是指高度还是长度？[得瑟]

纯电如果刚充满呢？

增程也有动能回收。

五一去了一趟西双版纳，电动车车主跑得比牛车还慢

这种高速长下坡，只对大货有影响，小车有反应，才见了鬼呢。小车只对山路陡下坡有反应。

电动车最喜欢的。

燃油车 点刹没问题

不买电车是因为安全因素。

原路返回呢

这种地方偏僻 电车怎么去？

哇塞！要是我玫瑰之约一路滑下去的话，那不得充满电，想想都激动💗

把车推到坡顶然后下坡回收，零能耗

纳智捷眼睛一亮，感觉有希望了

比亚迪唐，到当金山垭口，还有45公里续航，还有60公里到阿克塞，想着要烧油了，遇48公里下坡，到地方续航91公里[哭笑不得]

吹的再牛🐂🐂🐂🐂，也不能违背能量守恒定律，好吃不贵的东西从来没见过

唉，问题是没电上不到顶了，看到牌子下不了破怎么办

感觉我跟不上了，感觉小编想要表达的是燃油车害怕长下坡，纯电车喜欢长下坡。燃油车低档位下坡靠发动机制动，与纯电车动能回收靠电动机制动，感觉没什么太大的区别啊。“拉高发动机转速看着肉疼”，发动机转速高到多少？

只要不是货车，长下坡对小车无碍

下坡动能充电不太现实，保持速度，克服阻力，发电机动力，得多陡的坡才能实现

傻子吧，对向来车就是连续上坡

增程汽车也可以动能回收，博主有没有驾照？连起码的常识都搞不懂就出来发段子……

有长下坡的地方必然有长上坡，上个月刚跑过两次，福建与浙江搭界的地段，下坡16.3公里，上坡基本上差不多，总的来说，这种路况油车绝对比电车好！

30公里纯下坡，这是从月球返回地球嘛？

呵呵[滑稽笑]长下坡30公里？！别玩了，注意后方来车[静静吃瓜][捂脸哭]

终于可以起飞啦，翅膀展开伸出襟翼。必须挂空挡，来方向盘拉起来。

增程车：看着油表指针慢慢变满油，真爽。

那你电车上坡时呢？

这种路面就显示出来手动挡的优势了[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]

油车自动挡也有低档位，当然大众的桑塔纳捷达自动挡另外算，因为减配了。

对，今天你比过年还高兴，好不容易找到一个兴奋点，又可以领5毛钱了。

这种路熄火一路溜车爽歪歪

这种地方根本看不到电车

去爬过一次风电山，下坡充的电跑是下坡里程10倍

电车车主棺材板才上的盖吧

这里忽略了最关键的问题，没有上坡哪里来的下坡？下坡省电的话上坡得用电吧？任何转换都做不到100%转换吧？所以你看着下坡省电其实是越费电

刹车片够不够硬会关系到你的命够不够硬，谨慎驾驶，注意安全！

不是说有个矿山换的电矿车，重载下山，空车上山，不用充电

小车下坡也要加油，重车才废刹车片吧

等地下车库全是电车的时候，你们还敢住吗？

电车不会的，因为他爬不上来

这种长下坡坡度都很小，小车空档都不一定滑的快，重型车就得各种制动了

上不跟柴，下不跟电。

长坡不等于陡坡

增程车没有能量回收吗？你这种说法到底是想表达什么？

油车下坡难道还加油吗，不就是是不是点刹控制一下车速，电车难道不用控制车速？

电车能开去那边不如直接枪毙，人没用了

油车在连续下坡并且挂低速挡减速的时候，发动机是停止供油的。

30公里下坡意味着回来时30公里上坡，所以你乐什么？

车重的风险大，长下坡，刹车温度高

笑啥这是有去无回了吗。

哄哄没生活常识的人还可以。